《凤凰解密》30万可拥有的拉力冠军车
2014年07月10日 05:47:00
来源：凤凰网汽车
《凤凰解密》 提起环塔拉力赛你会想起什么？沙漠中一骑绝尘的越野赛车，还是干燥热风中挥汗如雨比拼的赛手，亦或是大漠孤烟直的异域景色，又或者是以上全部。总之，对大部分人来说，可不是天天有机会感受在沙漠中纵情奔跑的快感，不过这一次，当郑州日产爱好者车队获得本届环塔拉力赛T2组原厂柴油厂商队杯冠军的赛车出现在眼前，我才意识到，原来一台可以成功跑环塔的越野赛车并不是非要昂贵的让人咋舌，而也可以距离普通人很近。
赛车外在改动：
眼前是一台基于量产版郑州日产锐骐皮卡而来的环塔赛车——而其参加的原厂组别意味着有众多的赛规规定出了一个很有限的改装范畴，这也是为什么从外观上来看，赛版和价格平易近人的民用版锐骐皮卡并没有什么翻天覆地以至于难以辨认的变化。
外形方面，除了纷繁的车身贴纸让两车立显差别外，从车头看过去一眼可见的涉水喉、位于车顶的车内进风口以及闪闪亮的底盘下护板就是最明显的差异所在了。当然，包括引擎盖锁、车外紧急断电拉手、灭火器开关在内的一系列赛规要求的安全性考量的改动之处也都一一具备。
而皮卡后方的车斗内除安放着两条备胎外，也加装了一个容量170升的防爆副油箱，当原厂油箱的60升燃油消耗殆尽时，可以通过油泵将副油箱中的燃油输入主油箱，总计230升的燃油量，就可以轻松面对环塔中超过500公里以上的长距离马拉松赛段，以及频繁的翻越沙丘路况了。
除此，在斗箱内还备有两把用于应对沙漠路段陷车问题的沙铲，以及备胎右侧安置的一个用于放置各种简单维修工具、拖车绳、以及车手的随身物品的杂物箱。
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