《凤凰解密》30万可拥有的拉力冠军车
2014年07月10日 05:47:00
来源：凤凰网汽车
赛车内部改动：
其实不用拉开车门，透过悬于车窗玻璃内侧的网格防冲网就可以看到车内遍布的粗壮防滚架和鲜红的OMP赛车座椅，不用说，猜也猜得到，坐在上面的车手肯定要用多点式安全带把自己绑个结实才行。
拉开车门一探究竟时还是有点意外，在这里，再一次感觉到原厂组别的意味，包括方向盘、仪表盘、排挡杆在内这些赛车改装中常常涉及的部分在这台赛版锐骐皮卡上都采用了原厂配备。
在此之外，同外观部分一样，一些适应比赛需求及赛规要求的改装照常出现：除了上述的防滚架和赛车座椅，可以看到原音响和空调控制区已经不复存在，取而代之的是几个简单的开关拨杆：包括了电子扇、副油箱油泵开关以及全车断电开关等。而拉力赛车上必备的拉力表照常出现在了位于副驾驶的领航员一侧；而用于车手和领航员沟通的通话系统则被安排在了赛车座椅头枕后方距离两人头部最近的位置。
值得一提的是，由于轻量化和比赛所需考量，赛版锐骐皮卡的空调自然被完全拿掉，取而代之用来帮助车内乘员降温的恐怕只剩下位于车顶的那个聊胜于无的进风口了——尤其是在地表温度60多摄氏度的沙漠地带中，想来这里灌进的并不凉爽的热风完全不足以给车内人员降温，怪不得很多跑越野拉力赛的选手在一场酷热的长途比赛下来都说自己瘦了好几斤呢。
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