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凤凰解密 总有些东西是永远不会过时的，比如经典老车，因为它们经历了时光的洗礼和沉淀。总有那么一群人，因为热爱而执着，不论多难，都深深地爱着这些岁月描绘的车，收藏它们，修复它们，就是这些有意思的人和这些宝贵的老车，形成了国内少有的老爷车收藏群体。

过去的四年中，有一名老爷车爱好者记录下了许多国内外的经典老车，这些美丽的身影被演绎的格外迷人，拥有属于自己的独特魅力。记录中满满的洋溢着浓浓的温情和怀旧，这种温情正是收藏者们对经典老车的爱。

说到国内老爷车收藏，首当其冲就是红旗，对于这个中国人引以为荣的品牌，大家对红旗的感情其实非常复杂。曾有一台短两门的红旗CA771，是当年只产了一百多台的车型，被尘封在地库里多年。直到被识货的收藏家发现，才得以重见天日。

而国内收藏最多的经典车，则要数奔驰了。上世纪七八十年代，驻外的使馆，还有早期进入中国的外企，大部分首选的高级车就是奔驰，由此可见奔驰在当时人们心中的地位。因此，在中国收藏奔驰的老爷车相对来讲是比较容易的一件事，货源、维修都比较方便。

在记录者手中，这些老爷车被简单的陈列在一起，以一种最为平和、坦诚的氛围，带来经典老车的美好。每一台车背后都有一个温情的故事，当你深深地爱着一件事的时候，不管它有多难，这些难都变成了乐趣。听那些经典车诉说自己的故事，心存爱意和满足。

有一台76款的红色甲壳虫，是车主1995年从美国买回来，当时是从美国一对医生夫妇手中购得，保存得特别完整。那时候，进口一辆老车非常不易，车主将车进口到国内，颇是花费一番功夫，并在北京办理了所有手续。

因为珍惜，所以从95年到现在，车主都没舍得去驾驶，这么多年，行驶里程不超过一万公里。并且坚持验车，从美国买回配件修理保护，这台古老的甲壳虫才得以保存完好。据说，车主曾是做汽车进出口生意的， 90年代时，拥有过很多车，包括林肯、房车等收藏，但是最后，所有车都离开他，只剩这台红色甲壳虫，一直待在身边，直到永远。

还有一台40周年纪念版的MINI，也是最后的一批老MINI，99年的车。车主将其带到国内，精心保养。品相非常完好，全车是真正意义上的皮内饰，必须要用洋油保护剂不停地擦，不停地养护，只要疏忽几个月，皮质就会开始裂口。

记录者将拍摄地点选在天安门城楼前面、长安街上，有很多马路上穿梭的镜头，穿梭在公交车、北京城里的电车中间，欧洲化的科技面孔，中国的古老建筑，多么富有戏剧性。但是拍摄时却没有出现想象中的碰撞感，而是一种惺惺相惜的和谐，两者完全融入在一起。停在故宫北边的城墙时，卖糖葫芦的从车边过，有种时光凝固的感觉，抓拍出照片，让人觉得美好、和谐。经典的东西都是相通的，非常美。

还有现代商务车的鼻祖，当年的大众面包车T1，它还有个更经典的名字，叫做“17窗”，寓意车上有17个窗户。看着就是一个笨笨憨憨的壳，四个小轱辘，虽然给人感觉笨笨的，憨态可掬的样子，但是它当年设计讲求的是非常实用的功能，容积量非常大。其实用性和经济性在当时非常高，深受欧洲人的喜爱。

车顶的帆布蓬可以拉开，当年的广告画风靡全球，画上是一家人，一对夫妻带着四五个孩子，开着这个车就开始欧洲长途旅行，行李、简易的餐具和烤箱，把所有的东西都带上，实际上就是一个移动的家。

当到达风景如画的目的地，车侧面支开一个棚子，放上伞，放两个小桌，喝点红酒，孩子们在草地上奔跑，耳边传来阵阵欢笑。此时此地，此车此景，竟然相处得如此和谐，放佛这里就是它多年来服役的地方。看着可爱的T1，似乎真的可以穿越时光回到当年的岁月，那个温馨的家，幸福的拥有。

就是这样，经典老车能勾起人们最深层次、最本真的对汽车的渴望，老爷车的收藏，由于种种的原因很少能随时开动，更多的是欣赏，其实就是一种精神寄托，这种心情是这些老爷车爱好者的一种共性。因为这份真诚，这份爱，所以能够坚持，寻求志同道合的伙伴，和更多爱车的朋友在这份爱里面去感受老爷车文化的精髓。