第二台则是马自达转子引擎的开山鼻祖,马自达Cosmo 110S。这是世界上第一台双转子发动机车型,虽然只有1.0的排量,但是在60年代已经可以输出惊人的110马力,后期的2型号更是能输出130马力的最高功率。这台1967年的Cosmo 110S便是343台中的一台,拥有过去4年全部修复过程的记录和照片资料,据拍卖行称,这可能是现存Cosmo110S中完成度最高的一台,估价在20万到25万美金。绝对是马自达迷心目中永远的神车。
最后一台介绍的是兰博基尼350GT。对于兰博的铁杆粉丝或是热爱老爷车的朋友这货肯定不陌生,没错,这就是兰博基尼第一台量产车,在1964到1967的三年多的时间里一共生产了143台。从第一台兰博基尼的量产车不难看出,最初的兰博基尼设计充满了优雅和美感,不知为什么,70年代以后审美严重“跑偏”,狂躁,外露的设计一直延续到了今天。这台60年代的兰博基尼车身已经开始大量采用铝合金面板并采用了铝制发动机。轻量化车身搭配四轮独立悬挂,配以V12和ZF的5速手动变速箱,0-100加速6.8秒,最高时速254公里每小时。这台兰博基尼的估价更是高达62万到75万美金。
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