中国国际老爷车展之1976年大众甲壳虫
2014年09月06日 09:41:02
来源：凤凰网汽车
经典车 始于上世纪30年代末的坚持让大众甲壳虫成为了汽车世界的奇迹，而今天的主角：眼前这辆1976年大众甲壳虫敞篷车对于观者来说同样是不大不小的一个惊喜。
从1931年费迪南德·保时捷先生带着制造一辆优秀的平民轿车的梦想制造出第一台名为Typ12的甲壳虫样车至今，已经整整 82年了。从最开始与摩托车制造商Zuendapp合作到与NSUD-Rad联合汽车制造厂合作，到最后投胎于希特勒的国民车计划，不管与谁合作，不管政治时局是怎样的，他心中的甲壳虫从未变过。
由于优秀而独具特色的设计，老款甲壳虫在半个多世纪的制造周期内从没有被大幅度的改变过，却一直保持旺盛的销量。直至2003年，它在最后一个产地停产，而此时，完美继承它造型基因的后继车型早已在欧洲投产多时。可以说大众甲壳虫是汽车工业史和汽车设计史上的一个奇迹。
眼前这辆红色敞篷甲壳虫产自1976年的德国。此时的它早已在1972年超越了福特T型车成为了世界上累计产量最大的汽车。从年代上来看，1974年沃尔夫斯堡工厂已经停产甲壳虫转产高尔夫，德国本土最后生产老甲壳虫的工厂为埃姆登工厂。因此，它应该产自德国大众埃姆登工厂。
在这辆车诞生的时候，它在德国的王要市场已被同门兄弟高尔夫取代，它在德国已经属于钟爱这款车的车迷们收藏的角色。而对于整个老甲壳虫车系来说，正处于整个老甲壳虫最为黄金的时代，当时的总产量早已超过千万，车辆的制造工艺也早已走向成熟，在与它相处时你感受不到那种属于“史前汽车”的生硬与粗糙。一切都是那么的成熟和老到，同时充满了属于德国车的优良质感。
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