更重要的是,300 S在长度缩短了25厘米的底盘上推出了3款运动型车身,分别是Coupé(双门跑车)、Roadster(双座敞篷车)以及Cabriolet(活动软顶敞篷车),而这三个版本的车身采用相同定价。Coupé版本能够带来更安全的天气保护,Roadster版本则拥有更加流畅优美的外观,而Cabriolet则在真正的敞篷车上提供全天候保护。
尽管奔驰300 S造型已经非常新潮而前卫,但最引人注目的却是它的内饰。在崇尚简朴的斯巴达式装饰风格的时代,全新的300 S却配备了相当奢华的内饰,拥有大量柔软的真皮、光滑的胡桃木饰面、带有镀铬仪表的仪表板以及像制造高级珠宝一样精心打造的开关控制装置。
这里向大家推介的这台Cabriolet是当时生产出的仅有的203台之一,根据文件中的登记信息记录,以前的车主是墨西哥的一位车迷。前一任车主对其进行的修复令其美颜重现,栗色的涂装搭配互补的棕色真皮内饰,正是这一时代300 S车系上最合适而经典的色彩组合。整体涂装和内饰状况良好,饼干色软布顶篷上升和下降操作也非常顺畅。这是一台典型的300 S,仪表板采用宽大的深色胡桃木覆盖,搭配经典象牙白方向盘,营造出非常可爱的对比度。此外,还安装有一台原装的收音机。后备箱采用皮革包边的布艺衬里,包括一个全尺寸备胎。
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