凤凰经典车 在20世纪50-60年代的传奇赛车历史中,很少有人能像Jim Hall一样战功卓著。Hall可能是同时代的优秀赛车手中唯一全程参与所有赛车活动的人,他游刃有余地在赛车手、车队老板、开发工程师和设计师等角色间切换。
他出生于德克萨斯州,家境殷实,和周围很多家庭一样,他家也从事石油生意。但是,年少时他对赛车产生了浓厚的兴趣,并且从18岁开始参加赛车活动。在20世纪50年代末,他与Carroll Shelby一同创业,在达拉斯经营玛莎拉蒂和Lister的赛车经销店,因此他有机会接触欧洲速度最快的跑车。1959年他携玛莎拉蒂参赛,取得了几场胜利,到了20世纪60年代中期,他根据赛道的要求改乘450S或Type 61 Birdcage。
1960年10月,他携5.7升 450S 玛莎拉蒂参加加州河滨市举办的Los Angeles Times Grand Prix大奖赛并取得第9名的成绩,之后他与 Dick Troutman和Tom Barnes开展了一次有建设性的谈话。这两位制造大师曾经是打造Lance Reventlow Scarab的车队的成员,当时刚刚离开车队,在加州的卡尔弗城创办了自己的制造厂。他们希望自己改良Scarab,Hall同意资助他们的设计,并将新设计命名为“Riverside Racer”(河滨赛车)。有了Hall的资助,新设计很快出炉,该车以 Chaparral 命名,自此诞生了一部传奇赛车。
在这一时期,越来越多事实证明后置发动机的高效性,所以Hall和另外两名设计者一致同意将发送机放在驾驶员座椅后面,这也是最终取得成功的关键。但是由于没有足够坚固的驱动桥来承载雪佛兰V-8小型发动机,他们采用了传统的方法,将发动机放在前桥的后侧,这样前后桥的载重配比接近完美。
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