问:中国与西方的赛车文化有一定差距,目前还没有一个真正属于广大车迷的赛车节,大众汽车集团是否考虑将冠军赛车嘉华年活动打造成中国的古德伍德或者是圆石滩?在明年或者将来是否考虑在场外设置一个房车营地,让各个品牌的车迷开着自己的车来露营,或是组织一些不局限于白天的品牌夜市等活动?
马珂南:大概四五年前,当我们讨论成立跑车项目以及冠军赛车嘉年华时,当时拥有很多想法,包括把像古德伍德速度节、美国的圆石滩车展,纽博格林24小时耐力赛、勒芒24小时耐力赛这样的活动都带到中国。后来我们意识到如果只是照本宣科地把国外的活动搬到中国,其实不一定适合中国的国情,因此大家可以看到现在我们所打造的冠军赛车嘉年华,就是完全考虑了中国消费者以及结合了中国跑车市场的特点,为中国受众所量身定制的一个活动。
嘉年华活动共分两部分,一部分是专业的赛车赛事活动,另外一部分是更适合家庭以及普通公众参与的活动,包括各个品牌的展示区,儿童卡丁车等一些体验式的活动。
我们当然希望能找到更多的元素,并把它们融入到这个活动的平台中,当然这取决于市场的变化,以及消费者对于跑车以及赛车文化的认知及了解程度。目前,让我们引以为豪的是大众汽车集团在推广跑车文化发展方面一直是业界的领导者。未来,我们希望这个平台能够不断地演变与提升。至于未来会是一种怎样的形式,是否真的有可能带着房车露营,目前还没有一个明确的答复。
问:现在中国的年轻车手和世界上的年轻车手相比,之间的差距在哪里?您对现在中国年轻车手有什么具体的建议?
马珂南:以参赛的亚太区选手举例说明,来自于亚太地区其他国家的选手,他们比较容易上路,因为在他们国家中已经有人走上了职业赛车手的发展道路,并且在他们心中已经树立了一些偶像或是赛车英雄的形象。但是对于中国的年轻赛手而言,他们其实是开路先锋,在他们之前没有人真的把赛车作为一项职业来发展。如果换一种视角,再过十年、二十年回头看现在这些年轻车手,他们真的是这个方面的创新者与领头羊。
而大众汽车集团通过“赛车之星培养计划”,不光是想通过青年冠军方程式,也是通过各大品牌的赛事,如奥迪R8 LMS杯、亚洲保时捷卡雷拉杯、兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛,通过这种国际或是亚太区的赛事,让这些年轻的赛手从一开始就有一种国际视野,在国际的舞台上去锻炼能力与提高技能。
我们希望这些年轻赛手在培养和学习期间,首先要专注,专注于自己所做的事情;其次是努力,不断地努力进取。第三是成功,要敢于去竞争与拼搏。
问:冠军赛车嘉年华其实是一个互动性比较强的活动,参与者到了现场后,除了观看比赛、购买东西外,是否还有其他更多的体验项目?比如参观维修区或者是试乘车辆?如果可以实现,这样的体验活动又会是一个怎样的规模?
马珂南:关于现场的一些体验活动,基本上有以下几个部分,首先最直接的是观众可以观看比赛;另外,在观看比赛时可以在各个品牌处进行登记注册,之后就可以参加品牌所组织的维修区参观活动。并不是所有的赛事都能进入到维修区域,但是在冠军赛车嘉年华,观众可以通过这样的体验活动真切的感受赛车发车前后紧张准备的场面。
此外,在各个品牌的展示区,还会有新车的展示。人们可以近距离的感受、体验这些新车型。另外在水景广场区域,也有合作伙伴带来他们的改装车型,还有后备厢集市供参与者购买一些小的纪念品。所以今年的冠军赛车嘉年华相比于前两年,内容更加丰富。
问:冠军赛车嘉年华到今年已经是第三年,当时举办这个活动的初衷是什么?冠军赛车嘉年华中各项赛事的收支是否达到了一个很好的平衡,另外它对于市场、品牌销售的助力作用,是否达到了最初的预期?就如当年保时捷的口号“有周末夺冠,周一大卖”的说法一样?
马珂南:我们想搭建一个除了让消费者看车,还可以让人们更好的去接触跑车、赛车文化的平台。基于此,赛事运动与跑车元素相结合的冠军赛车嘉年华平台就此应运而生,在过去两年中,单一品牌赛的收官站都放在了冠军赛车嘉年华的周末,主要体现的是赛车元素。
此外,我们还有相关的品牌展示,和融入动感生活方式的互动内容。通过这些活动,能够让消费者更好地了解跑车文化,以及它所带来的生活方式。同时我们也希望把嘉年华打造成一个节日,让人们在这里得到放松与乐趣,和家人以及朋友度过一个难忘的周末。这基本上就是我们组织冠军赛车嘉年华的初衷。
关于第二个问题,的确有“周末赛车,周一卖车”的说法,这也是很多汽车品牌开始启动赛车运动的初衷。在汽车工业发展的早期阶段有很多工程师,都要自己动手设计和制造汽车,然后他们把汽车放在赛道上进行测试和比赛,一旦取得了好的成绩后,就可以把这个车卖给消费者。大众汽车集团旗下的一些带有赛车基因的品牌就是这样发展起来的。
从大众汽车集团的角度而言,冠军赛车嘉年华也是为集团旗下的各个拥有跑车的品牌所搭建的平台。这个平台不仅要展示品牌的新车,同时也可以通过这种赛车与新车展示间产生一种互动,从而吸引更多的潜在消费者,最终实现成功销售的目的。
在过去的三年中,不论是集团还是品牌,为了打造冠军赛车嘉年华这个平台,都付出了巨大的努力,同时也投入了巨大的资金支持。我们当然希望在这种投资的基础上看到一些相应的回报,这种回报中非常重要一点就是能够把跑车市场做大,让更多的人了解跑车,了解跑车带来的生活方式,从而产生更多的购买倾向。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车