凤凰汽车 导购：中国人的消费习惯一般到了第二辆第三辆车的时候就会偏向于选购豪华品牌车型，另外一部分人有着不错的经济基础也会直接考虑C级豪华座驾，那么每当人们在这一细分市场选购的时候奔驰、宝马和奥迪似乎总是首先需要衡量的，其实不然，这一级别还有很多豪华品牌旗下有着非常不错的主力车型毫不逊色BBA，甚至超越BBA，今天为大家推荐的四款车型中就特地挑选了两款非BBA但无论是品牌还是市场接受度都大热的车型来和奔驰宝马旗下的两大主力车型一起推荐给大家。

克莱斯勒300C

指导价：39.99-49.19万

全新克莱斯勒在车身尺寸方面相比较同级别而言还是具备优势的，大灯在造型方面没有明显变化，依然使用带有随动转向功能的氙气大灯，只是下方的镀铬装饰条被取消，因此视觉呈现上与车身更加一体化。蜂窝状的中网设计，面积比老款增大33%，同时克莱斯勒的LOGO也被镶嵌在其中。前杠下方还集成了雷达及LED雾灯，尤其白色LED雾灯这项配置，在同级别来讲还是比较罕见的。

反光镜的造型变得修长，同时哑光银色的涂装相比之前双色来讲也更好看一些。而相比老款，侧面其实变化不是很大，但是依旧保留了肌肉感十足的效果。对于新款300C的外观来讲，大体保留了方方正正的造型设计，中网面积的扩大，外加被嵌入其中克莱斯勒的LOGO，相比老款看起来要更加的一体性，同时前杠和雾灯也采用了全新的设计，造型与克莱斯勒200类似，总的来说改款后的面貌给人焕然一新的感觉，保留原有的同时也更加注重时尚。

很多品牌针对中国市场在自身基础上进行了加长，也就是所谓的“L”，但克莱斯勒300C并不把那些拉皮儿整容手术放在眼里，自身原本尺寸就比较的大！车内储物空间基本够用，很多小细节地方空间都很大，设计方面也比较人性化，副驾驶手套箱双层隔断的设计讨人喜欢，它可以很好的将易碎物进行隔离，避免压碎。与15款车型相比，尾部也进行了一些革新，不过更多的保留了300C原本的设计美感，新车在现款车型的基础上新增了全新家族式LED尾灯。此外排气也由原款的圆形设计变成了方形设计。

新车内饰方面相比老款变化不是很大，依旧是熟悉的造型、熟悉的轮廓，设计师只是针对一些细节进行了改进，在配色方面分别提供了双色与单色两种样式，用料方面是最值得称赞的，使用大量软性材质及细节的做工都很出色。方向盘的改动比较成功，相比老款不再那么的笨重，变得修长了许多。

配置方面，驾驶侧膝部气囊、自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测、倒车影像、全景天窗、方向盘及水杯加热、哈曼卡顿搭配19个扬声器等这些配置集于一身，搭配自身的售价来看，面对同级别同价位的竞争对手来讲，优势还是比较明显的。

新款克莱斯勒300C针对中国市场主推3.0L排量车型，依旧是自然吸气、依旧是很多人喜欢的六缸发动机，这台发动机最大功率172kW、最大扭矩285Nm，在2000rpm—6400mm便可实现90%以上扭矩输出，另外气缸夹角也被设计成了60°，好处在于运转后震动小，平衡性更稳。传动方面所配备了一台来自ZF代号为8HP45的 8速手自一体变速器，同时还使用了电子旋钮换挡，这也是同级别唯一使用此配置的车型，旋钮的阻尼感很好。

别看300C的自身体积大，但开起开一点都不笨拙，3.0L自然吸气发动机在2000rpm时的输出比较温柔，踩下油门只能得到较轻柔的回馈，外加自重比较大所以导致低速扭矩一般，但要是遇到超车路段，深踩油门后整体的输出还是不错的，同时排气的声浪也会变的浑厚许多，加速感也不会像涡轮增压发动机那样的突兀，平顺才是其最大的特性。