南京金龙D11续航王体验 不止于绿色
“黄金搭档”的另外一个分支是智能配置，D11“续航王”在驾驶室控操台上安装了一部类似大号iPad的15.6寸防眩光“特斯拉大屏”。这块超大的液晶触控屏，不仅具备听音乐、看视频、导航等基础功能。同时也是整车操控平台，行车中大部分的操作都可通过触摸屏完成，若在连接互联网之后，用途将更加广泛。
15.6寸的屏幕，辅以丰富的功能，或许对于驾驶员的专注驾驶将是不小的考验。而对于一款纯电动车产品而言，其耗电问题也需要考虑在内。
此外值得一提的是，南京金龙D11“续航王”采用全承载式车身设计，具备了极高的改装适应性；前悬架为麦佛逊式独立悬架，后悬架为板簧悬架，兼顾驾乘舒适与承载力；制动器配置采用前盘后毂式，配有ABS+EBD，采用液压助力转向，搭载AMT变速箱。
笃定新能源
据南京金龙轻型车事业部销售公司副总经理胡晓炜介绍，今年仅一季度，南京金龙轻客的销量就已经赶超2014年全年的销量。
南京金龙在2011年经过资产重组后，由创维集团的创办人黄宏生出任董事长。一个做家电的“门外汉”怀揣着对新能源市场发展笃定的判断，毅然投身新能源客车产业。到2014年，南京金龙已经以1890台的年产量位列该细分市场的第二位，仅次于在这个行业赫赫有名的比亚迪。
其实，2015年可以看作纯电动轻客市场的整体爆发之年。随着国家新能源汽车扶持政策方面的调整，更加剌激了各大主流和非主流车企加快进入纯电动轻客领域的步伐，以淘取“最后一桶金”。
但是今后几年，随着新能源汽车补贴力度的逐步“退坡”，纯电动轻客的相对市场优势有可能会随之消失。对于笃定新能源汽车发展的的南京金龙而言，想要在轻客市场进一步有更大的作为，需要既能洞察趋势抢占先机，又能苦修内功细钻产品。
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