加速性能测试
2.5L V6发动机推动A6L完成静止到100km/h加速的实测成绩为9.06秒,动力表现比老款2.4L发动机改善不少,而且也突破了官方宣称的9.5秒。同样作为前轮驱动型号,2.5L比2.8L机型的最大功率少30马力,峰值扭矩也小了30N•m。不过实际测试发现30 FSI车型加速破百只比35 FSI慢了0.6秒,也就是一个半车身的距离。只要不那么看重35 FSI车型丰富的配置,选择30 FSI就足够用了。
与2.5L V6发动机搭档的也是可模拟8速的Mutitronic无极变速器,因而除了发动机动力的差别,它的驾驶特性与35 FSI惊人的一致。运动模式或手动模式纯粹只是为了找找运动的感觉,或者在特殊情况下达到更好的控车感受,而真要为提升加速能力,或降低油耗的目的,还是应该保持在D档让变速器自己工作。
制动性能测试
之前两款奥迪A6L的制动测试成绩都有很高水准的发挥,这次30 FSI虽然轮胎规格降低一级,轮胎宽度和型号也发生变化,但测试成绩并没有受到多少影响。38.75米的测试数据比35 FSI增加了一米多,但这样一款又大又重的轿车在制动测试中每次都能稳定的保持在40米之内,足以证明它的制动系统性能出色。
油耗测试
全新的2.5L发动机已经证明其动力表现与2.8L发动机相差不大,那么油耗表现又是如何呢?A6L 30 FSI交出的实测油耗为9.85升/百公里,由于路程和时间的关系,30 FSI的油耗测试遭遇了比35 FSI更多的拥堵路况,不过这个数字对于一款V6发动机的中大型轿车依然非常拿得出手。另外全新的2.5L V6发动机也配备了自动启停功能,等待红灯时也可以节约一些燃油。总体来说30 FSI的油耗水平与35 FSI相差不大,显然0.3L的排量差距还不足以引发足够的性能差异,所以30 FSI与35 FSI的差别更多的是通过配置级别来实现。
总结:对于A6L来说,30 FSI肯定不是性能最出色的,也不是配置最高的,但是一定是最贴合消费者需求的一款。更多选择一款A6L的消费者,看重的是大气的造型,豪华的内饰风格以及充足的空间和舒适性。对于这些需求30 FSI都完全能够满足。
更高的性能固然有吸引力,但是实际驾驶中能用到极限的时候寥寥无几;奥迪提供的众多高端配置琳琅满目,而30 FSI上的配置也已经足以达到大部分消费者的需求。“不选贵的,只选对的”,从这个角度看,A6L 30 FSI就是最佳的选择。
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