凤凰汽车评测 长安福特福克斯的英文名FOCUS又译为焦点，自从2005年落户中国，这款紧凑级轿车就凭借足够时尚的外观设计和良好的车辆操控性赢得了市场的充分肯定。而2012年4月重装上阵的全新一代福克斯无疑是今年紧凑级家用车细分市场里最重头的新车之一，更新换代的福克斯是否能依旧成为公众的焦点？我们拭目以待。

新福克斯是福克斯车系的第三代车型，也是“一个福特”战略下第一款真正意义上的全球车，在北美、欧洲和亚太地区同步销售。作为中国市场销量最大的福特品牌车型，福克斯也被寄予厚望，据悉在2015年前，福特总共将向国内市场引入15款车型，新福克斯就是这15款车型中的当头炮。

一般来说，紧凑级家用轿车并非技术或配置的宠儿，但长安福特新福克斯的规格着实让人垂涎三尺：全新发动机、双离合变速器、独立后悬挂和琳琅满目的驾驶辅助功能，听着就颇有驾驶欲望，而那副不怎么乖张的前脸也充满挑逗性，令人跃跃欲试。

外形观感：极具动感的年轻格调

福特福克斯一直以驾驶爱好者之车的身份示人，的确，有着WRC拉力锦标赛的背景，更有福特欧洲分部多年来对家用轿车精细而缜密的调教功力。上一代福克斯的操控驾驭感在同级别车型中已经积累了相当不错的口碑，而全新一代福克斯依旧秉承了这些元素。

车身级别方面，新福克斯的三维尺寸，包括轴距与老款福克斯相比变化不大，长度和轴距略微增加，而宽度和高度稍微降低，看上去并没有多大的改变，不过新款福克斯的车身设计增加了一些富有张力的造型，显得更为饱满，尤其是那个夸张的车头，无论如何都无法忽略它的存在。

梯形的大嘴造型更加夸张，从发动机罩向前延伸的两道“筋”又分割出两个三角形，设计相当出位。对于真正关注福克斯，有意购买福克斯的消费者，喜欢这种造型的应该能占到多数，这与福克斯倡导的年轻、动感的车型定位有关，它的消费群体应该是年轻的，时尚前卫的。

侧面所体现出的运动风格远远要强于老款福克斯的侧面，它那条从A柱贯穿到C柱的犀利腰线让它的侧面有了明显的特点，而位于车辆底部的两条装饰线更是将全新福克斯的运动性与时尚性提升到了一个新的高度。

车尾的造型相对比较保守，这是三厢福克斯与两厢版差别较为明显的部分。三厢车明显照顾到稍微年长消费者的审美，如果说两厢福克斯完全适合单身贵族或二人世界，那么三厢版就是为三口之家甚至五口之家打造的，它的尾部轮廓像缩小的蒙迪欧-致胜，不乏高级感，也体现出一些福克斯的运动氛围，比如行李箱盖末端的线条略微上扬，如同是整合在行李箱上的小扰流翼。