作为一款豪华SUV，全新奔驰ML350在城市中游走时，我们可以很轻松的将挡位锁定在D挡，因为即使是在D挡情况下它的动力输出就已经足够满足我们的要求。虽然为了更好的节省燃油，变速箱会将升挡时机控制在2500转/分左右，但即便如此其也可以让你身边的各款车型瞬间只出现在你的后视镜中。

如果你将挡位变至S挡后，那么发动机转速将始终不会低于3500转/分，甚至在你稍微深踩油门时，仪表盘上的转速表指针会迅速上升至"红区"，并且当到达"红区"2/3后才会返回至3000转/分左右。

当然，由于宽大的车身面积和车顶行李架的配备，全新奔驰ML350在行驶中的噪音要比轿车来的更早一些。不过在怠速过程中，40.3分贝的噪音测试成绩足以说明奔驰对这款全新奔驰ML350静音方面下的功夫，特别是在高速时，120公里/时的速度下，车内的噪音指数仅为63.2分贝，噪音的来源基本为风噪，综合之前的测试成绩来看，全新奔驰ML350的测试成绩甚至要比当时我们测试的奔驰CLS 350的噪音成绩还要好。

对于这台3.5升发动机而言，它在燃油经济性方面的表现完全出乎了我们的意料。测试时我们选择了北京的晚高峰时期，但也许是老天都想让我们认识到这款3.5升发动机的节油效果，晚高峰的路况出乎意料的良好，车速基本可以保持在60公里/时左右，甚至有的路段还可以达到80公里/时，这使得我们测试出来的结果很是优秀，其得到了8.59升/百公里的优秀成绩。

然而，在第二天北京迎来了降雪，雪天的路况极度恶化，车速基本都保持在20公里/时以下，在这种情况下这台大排量发动机对油量的吞噬效果就表现的淋漓尽致，仅从仪表盘上的14升/百公里的油耗提示上我们就可以感受到这一点。