大排量真给力，想走就走，想停就停

虽然是一款SUV，但它毕竟是一款搭载着3.5升发动机的车型，对于这种拥有"大心脏"的车型而言，车辆加速性能的好坏依旧是我们最为关心的，只不过与那些小排量的车型相比，我们对它在长距离加速的期待更加强烈。

与双离合变速箱不同，自动变速箱在起步时转速不会被限制的很低，以方便发动机的动力储备可以最大限度的发挥出来。即便如此，起步时转速也只能被调动至3500转/分左右。不过，这样的转速已经足够将这台3.5升发动机的最大扭矩发挥出来。

松开制动踏板，立即执行kick-down动作，车辆便会向前冲出。由于较为强劲的动力和较高的重心，全新奔驰ML350在起步时车头有着一定的上扬，这也使得它起步的一刹那我有着开快艇的感觉。

当然，由于车辆的自重有些偏大，这种车头快艇般的感觉我仅在车辆加速的起初有所领略，当车辆的速度达到40公里/时后，这种感觉便会逐渐消失。并且在经过两次换挡后，车辆的速度便达到了100公里/时，而此时时间仅经过了6.95秒，最大0.894G的纵向G值也是其加速能力和四驱系统的综合表现结果。

上面我们采用的是极限测试方法，在日常驾驶过程中，谁也不会为了超另一台车而采用这样的加速方式，不调动任何转速，不关闭车身稳定系统，一脚油门到底的方法是最为常用的。在这种情况下，这辆全新奔驰ML350的加速时间则为7.26秒，并且在中途加速时其从60公里/时加速至100公里/时的时间为3.7秒，从80公里/时加速至120公里/时的时间则为4.77秒。

一台大排量发动机的最大能力不是在于短距离加速，0至400米的长距离加速才是考验它的真正项目，所以我们找到了一条平整的道路来对其进行0至400米加速测试。当车辆冲过400米终点时，其用时14.93秒，尾速则为150.08公里/时。

经过对其加速的测试后，我们认为它拥有着一颗堪比高性能轿车的"心脏"，其如此良好的加速成绩即便是在轿车领域中也可以用良好来形容。当我们对其进行过制动测试后，我们发现，它不仅仅拥有着一颗强大的"心脏"，其还拥有着很好的安全性。

从之前我们测试过的奔驰车型来看，奔驰的制动一直不会让人担心，无论任何车型制动成绩基本都会保持在40米之内，这款全新奔驰ML350也不例外，十次成绩基本都保持在38米左右，甚至最好的成绩停在了37米区间内。