凤凰网汽车

凤凰汽车试驾 什么是FUNTEC？这个词可能对很多人来说还比较陌生。实际上FUNTEC是本田汽车在中国最新的一句宣传口号。那么FUNTEC又代表着什么？为了对FUNTEC做出最准确全面的诠释，本田汽车特意组织了一次深入的体验，让我们通过实际的体验来了解一下FUNTEC。

本田汽车从2013年6月开始启用FUNTEC的口号。从字面的意思上看，FUNTEC就是Fun(乐趣)和Technology(科技)的组合，FUNTEC并不代表着某一个单一技术，而是在环保、安全、舒适等多方面技术的一个统称。在本田最新的车型中处处都能体现出FUNTEC的价值。

FUNTEC在舒适性方面最重要的体现就是通过优化车体内各部件的结构和体积，来获得最大化的乘坐和储物空间，本田将其称之为MM理念，其中最具代表性的就是广汽本田凌派和东风本田杰德两款家用车。

为了获得更大化的车内乘坐空间，本田在不损失性能和安全性的情况下，尽可能的缩减了动力系统和中控台内部零件的体积，并且采用扁平化的油箱。以凌派为例，与同级别的车型相比，凌派拥有更大的后排乘坐空间。同时并不牺牲行李箱的空间，在凌派的行李箱内可以放置下5个空的高尔夫杆包。

而杰德的三排座椅则将这种理念体现的更加充分，第二排的V型滑轨为第二排乘客带来了更加的乘坐空间。而三排座椅的设计让杰德获得了更加丰富的行李箱使用方式，当后两排座椅都放倒后，能够最大化的满足装载行李的需要。

FUNTEC的新技术更多的体现在中高级车型上，其中最重要的就是刚刚上市不久的广汽本田全新一代雅阁。

首先从安全方面来看，新雅阁上首次应用了CMBS预防碰撞系统。在新雅阁距离前车较近而驾驶者还没有任何制动动作时，系统首先会发出警报；当距离更近时，系统将会帮助驾驶者轻度的制动，并且震动安全带提醒驾驶者注意安全；当距离非常近时，系统将会给出较重的制动力，同时安全带收紧，来体现预防可能发生的危险。

在新雅阁上还首次搭载了本田最新的Lane Watch技术。这个技术就是在副驾驶侧的后视镜上加装了一个摄像头，当驾驶者通过开关开启该系统或者打右转向灯时，摄像头就会开启，显示在中控台上方的显示屏上，这时就能增大驾驶者对右后方的视野。显示屏上还会给出三条辅助线，让驾驶者清楚的了解侧后方车辆的位置。

在新雅阁上，FUNTEC不仅体现在安全配置上，更加环保的节能技术也应用于新雅阁的全新动力系统之上。

在新雅阁上搭载的2.4升和3.0升两款发动机就是FUNTEC技术的一种展现。其中2.4升发动机采用本田经典的i-VTEC技术和直喷技术，并且匹配最新的CVT无级变速箱。相比老款的动力组合，新雅阁的2.4升+CVT能够获得超越5AT的驾驶乐趣，并且经济型更出色。

而全新的3.0升V6发动机则是专为中国市场打造的。这台3.0升发动机除了采用i-VTEC技术之外，还应用了VCM可变气缸休止技术，在必要时可以关闭其中的三个气缸，经济性体现的更加明显。

在本次活动上，本田还带来了最新的混合动力版新雅阁，这款车型目前已经在日本上市，并且会在三年内来到国内。在这款车型上应用了本田全新的混合动力系统，而这一系统要比以往本田的弱混技术有了质的飞跃。

这套混合动力系统由一台2.0升四缸汽油发动机和两台电动机组成，最高可输出196马力的最大功率。与传统的混合动力不同的是，这套系统在大部分时间里都是通过电动机提供动力，而发动机也会将动力转化为电力来驱动车辆。

通过图示可以看得很清楚，在低速行驶或者缓慢加速时，将只有电池提供动力；而当全力加速时发动机也会将动力输出到电动机上共同提供动力；只有在高速匀速巡航时，发动机才会单独提供动力；减速时则会将动能回收。

经过简单的试驾体验，可以感受到驾驶这辆混动版新雅阁和驾驶电动车有些类似，尤其在平缓加速或者低速巡航时，发动机基本不会参与工作，所以非常安静。而在需要全力加速时，混动系统也能够满足正常的加速需求。

和其他混动车型相同，在中控台的屏幕上可以实时显示动力系统的工作状态，通过这个屏幕就能够清楚的看到是动力的来源是哪里，并且如何获得最节能的驾驶方式。

总结：通过几个简单的项目体验，本田FUNTEC技术就清晰的展现出来。FUNTEC并不是什么深奥的技术，而是渗透进日常用车生活的一部分。这一系列涵盖各个方面的改变，为新一代本田车型带来更强的竞争力。