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双龙汽车-爱腾

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凤凰汽车试驾双龙新爱腾依然与众不同

2014年03月10日 00:06:00

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来源：凤凰网汽车

新爱腾仍然提供2.0L柴油直喷涡轮增压发动机和2.3L汽油发动机，2.0T柴油发动机在扭矩上有着不错的账面数字，在低速行驶以及起步阶段均有不错的动力表现。

双龙新爱腾动力参数
	2.0T 柴油	2.3L 汽油
发动机结构	直列	直列
进气形式	涡轮增压	自然吸气
喷油形式	直喷式	多点电喷
气缸数(个)	4	4
排气量(mL)	1998	2295
最大功率[kw(ps)/rpm]	114(155)/3400-4000	110(150)/5500
最大扭矩(N.m/rpm)	360/1500-2800	214/3500-4600
燃料类型	柴油	93号（京92号）汽油
排放水平	国IV	国IV
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	拖拽臂式非独立悬挂	拖拽臂式非独立悬挂
转向助力类型	液压式	液压式
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动器类型	手拉式	手拉式
前轮胎规格	225/75 R16	225/75 R16
后轮胎规格	225/75 R16	225/75 R16
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸
制表：凤凰汽车

而更多消费者会选择的2.3L汽油发动机来自奔驰，虽说奔驰早已不用这台发动机，但是到现在看仍有良好的表现，只是油耗相比一般同排量SUV来说会更高一些(双龙官方给出的2.3L爱腾百公里综合油耗为11升)。

5速手自一体变速器同样来自奔驰，这台变速器是出了名的耐用，之前曾经广泛应用在奔驰AMG系列以及上一代Jeep 大切诺基SRT-8等高性能车上。

由于试驾时间较短，我们只能很简单的感受了爱腾的公路驾驶能力。开起来之后，爱腾表现出一款典型的SUV风格，忽忽悠悠的悬挂以及轻柔的方向盘令我立即想到的就是丰田普拉多，两者在行驶风格上有着很多相似点，日常驾驶在舒适性上比较到位，上下班通勤也比较适合。

由于车身重心较高，加上悬挂侧向支撑偏软，所以这类越野型SUV并不适合任何过激的驾驶行为，过弯时“悠着点”是唯一正确的驾驶做法。

双龙方面为我们这次与爱腾的接触准备了丰富的越野项目，表现出对爱腾越野能力的十足信心。事实上这种偏向越野性SUV确实具备较强的越野硬件，包括非承载式车身、纵置发动机带分动箱的四驱系统等，唯一缺失就是可以锁止的差速器系统，不过新爱腾通过电子稳定系统可以对单个车轮进行电子制动，在一定程度上也可以提高越野能力。