动力方面，朗境依然沿用大众经典的动力组合，EA211 1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速器的组合已经是大众这个级别的标准动力配备，基本已经不必再做过多的介绍了。值得一提的是这个动力组合在经济性方面确实有比较出色的表现，在我们侧面测试过的车型中，1.4TSI+7速DSG的大众车型油耗都令人满意。
在驾驶感受方面，整个Lavida家族都基本保持一致。1.4TSI发动机在D挡下表现得兢兢业业，DSG变速器也能够发挥出换挡快速平顺的特点。一旦发觉油门深踩，变速器会迅速降挡。此时随着转速被拉高，发动机对油门的响应也更变得更敏锐。
喜欢跨界车的消费者一般也会拥有一颗敢于尝试、富有冲劲的心，也需要从朗境上找到驾驶的乐趣。只要切换到S挡上，变速器就会始终保持在转速较高的位置，这种状态下也可以让驾驶者小小的体会一下驾驶的激情。不过毕竟受到小排量的限制，在中后程朗境的动力也不会有特别抢眼的表现。
朗境虽然在设计上进行了SUV化的改进，但是底盘设定上仍然更多的照顾到了公路行驶的舒适性，悬挂的整体感很强，在通过颠簸路面时能够过滤一部分震动，同时表现出了较高的稳定性。
从驾驶感受上讲，朗境和很多大众的家用车一样，没有特别突出的亮点，但是整体表现均衡，这也是大众车型能够一直受到国内消费者认可的一个重要原因。
试驾总结：相对于“跨界车”这样的称号，我更愿意将朗境看做一款朗行的特别版车型，这款车的主要目的就满足一部人群对个性的需要。从本质上讲这是一款标准的大众家用车，所以完全符合国内消费者的口味，同时又加入了一些有性格的改变，让这款Lavida拥有与众不同的魅力。
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