“地球梦科技”也来到了奥德赛车上
动力方面,全新奥德赛搭载了同第九代雅阁相同的2.4L发动机,带有i-VTEC可变气门升程和直喷技术,在高转速下有较好的动力响应,而在大幅提高燃油效率的同时,通过降低缸内摩擦损耗,将峰值扭矩输出提升了8%,燃油经济性提升了13%。配合超宽传输比的CVT无级变速箱,也称得上是不错的搭档
平顺静谧的驾乘感受,这同样是一种乐趣
这是一辆全新的本田奥德赛,它是一辆能够载满七人舒适旅行的MPV车型,因此没有必要去强调所谓的操控乐趣,事实上,平顺安静的巡航在高速上,悬挂有条不紊的过滤着路面的细微颠簸,享受舒适的内部空间和影音娱乐功能,本身也是一种乐趣,而在这点上,奥德赛可以说做的足够好。值得一提的,新款奥德赛的最小转弯半径仅为5.5米,这个数字并不比普通的中级轿车更大。
事实上,如果您驾驶过现款2.4升的雅阁车型,那么对于奥德赛的动力表现就会非常熟悉,CVT变速器可以准确的反馈驾驶员每一次加速和减速动作,但一切会以舒适性为前提,在CVT的精心梳理下,2.4升自然吸气发动机更多时候也是处于温柔和巡游的状态。说到这里,假设您正在驾驶奥德赛,那么就通过后视镜看看吧,也许后面的乘员都已酣睡了...
当然,如果您确定想在奥德赛上找点真正属于驾驶的乐趣,动力输出和底盘响应还是不会让您十分失望的,在连续弯道的山路中,得益于更低的重心布局,奥德赛的循迹能力还是相当不错的,日常超车加速,2.4升发动机的动力表现也值得认可。
试驾小结:“温润之感”的多功能MPV,适合公私兼顾
我的下一辆车换什么呢?也许很多人认为自己有了家庭,有更多的成员同时出行,因此需要一辆大车,而对外观要求更加个性,又让他们想要一辆造型时尚的多功能车,于是他们选择了SUV,但实际上,更加满足他们需求的是MPV。在综合感受了全新奥德赛之后,我愿意给出一个好评,更加成熟外观设计,出色的空间布局和舒适配置以及舒适的驾乘感受,让人印象深刻;至于不足,动力匹配的选择可以更加丰富,同时可以提供运动化配件选装,奥德赛很适合那些兼顾公私使用或家庭成员较多的第二辆车。
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