凤凰网汽车

凤凰汽车试驾 相信SUV在国内汽车市场的炙手可热程度已经无需多言，其中紧凑型SUV中也不乏大众途观、福特翼虎、日产奇骏和本田CR-V等热门车型，销量成绩十分亮眼。而别克作为一个较早进入中国的品牌，旗下多款车型也一直有着相当不错的成绩，只是在紧凑型/中型SUV领域一直没有产品推出，没有形成完善的SUV产品线布局。此次昂科威的诞生一举填补了这片空白，并意图在市场中后发制人。如何在这个残酷的市场中实现后发制人呢？更大的尺寸空间、更高的发动机性能以及较高的配置都是赢得消费者认可的“法宝”。

谈起昂科威，就让我们先来看看它的身世：来自通用最新的全球模块化平台D2UX，用以接替以前的Theta平台。在各大厂商均开始走起模块化平台时，通用也及时的做出了跟进。的确，别克品牌的SUV车型布局显然是不完整的。反观目前的SUV市场，紧凑型SUV与更高端一些的中型SUV都是十分受到消费者认可的。根据其30万元左右的起步预售价格，也不难看出昂科威的诞生似乎就是为了侵占这两者的交集部分，占领差异化市场。

综合尺寸与售价来看，在中型SUV中尺寸略小的昂科威相比起热门的途观、翼虎还是有着比较明显的优势的。在这个区间的潜在消费者中，属于首次购车的较少，所以在选择上相对会更加的理性。而面对竞争对手们的特点，我们不难发现，丰田汉兰达虽然尺寸更大，但售价区间与昂科威类似的车型全部不具备四驱系统，对于喜欢越野的消费者们来说是个比较重要的情况；而相对同排量的途观、翼虎等产品，价格并没有过于离谱的差异，但在配置、尺寸上都有所优势。

所以这么看起来，昂科威从定位上就占了一定程度上的优势。关于其实际的表现，让我们接着往下看。

贴近家族化的外观设计/尺寸比较“跨界”

初见昂科威的时候，我们会觉得它是一位我们熟悉的朋友。的确，十分家族化的前脸设计、带有美式风格的健硕尺寸等特色让我们一时间对它感到似曾相识。

别克家族典型的直瀑式进气格栅、富有肌肉感的性感腰线以及带有贯穿式镀铬饰条的尾部，这些设计的元素都使得昂科威在外观设计显得十分成熟。虽然现在已经有越来越多的厂家把自家的产品设计得看起来十分“概念”，但是成熟、优秀的设计是禁得起时间变化的考验的。

值得一提的是尾部一体式镀铬饰条与别克LOGO有着很好的融合度，与之前的新君威采用了类似的设计。设计师对镀铬装饰的出色拿捏成功诠释了美式豪华的感觉，尾部的双侧单出镀铬排气管也很有力量感。

外观细节样式时尚，规格很高

既然家族化的前脸如此相似，那我们就来看看它如此夺目的车灯。昂科威的前大灯采用了展翼型的样式设计，氙气感应大灯搭配LED日间行车灯显得格外犀利。不仅如此，AFS自适应大灯随动转向、HBA智能远近光控制系统均有配备，在靓丽的基础上又多了几分科技的色彩。尾灯方面也同样呼应了前大灯的设计，LED光源使得其在夜间更加夺目。轮毂样式方面并没有采用过于激进的样式，很好的兼顾了成熟与动感。235/55 R19的规格也在视觉上给了我们极大的冲击力。

可开启式全景天窗是昂科威的一个亮点配置，同时又作为全系标配的一项配置，让我们充分感受到了别克此次推出昂科威的诚意。车内的遮阳板遮光效果十分理想，可以做到关闭后完全不透光，满足车内人员的需要。