在实际的试驾过程中，后视镜的调节十分令人抓狂，首先车内没有任何的调节拨杆，所有的调节都要直接去调节镜子，其次调节的范围十分小，结合方向盘不可以调节高低，座椅也不可以调节高低，右后视镜的调节不仅不方便而且还带来了不小的盲区，会对安全驾驶造成一定的影响。
众泰Z100搭载了一台3缸自然吸气发动机，最大功率50kw/6200rpm，最大扭矩90N•m/3500-4000rpm这样的动力对于一台车重不足900kg的车来说十分够用，配合五速手动变速器，虽然谈不上什么驾驶乐趣，但是当你驾驶它行驶在拥堵的车流中，灵活或者说灵动会让你心中荡漾出那么一丝甜美。
可能试驾车的原因，发动机在怠速时的转速并不平稳，所以车身的抖动还是比较明显的。同时，右前胎已经出现了比较严重的磨损，不平整的胎纹产生的行驶震动甚至让我误以为轮胎被扎，非试驾车应该不会出现类似的震动。
手动变速箱挡位间的行程并不大，虽然换档时并没有什么吸入感，但是也并不生涩，而且球形的档把手感十分不错。
在实际的驾驶中，Z100的离合器接合点十分低，所以每次换挡一定要将离合器踏板全部踩下，十分容易适应。虽然排量只有1.0L，气缸只有3个，但是在实际的驾驶中并不觉得有任何吃力感，动力系统十分够用。
悬挂方面没什么特殊之处，后扭力梁式悬挂会实时将路面情况反馈至车内，路面状况较差时会有些扰人，但总体感觉符合车辆的定位。
说了这么多，我说了这个车不少不尽如人意的地方，本次试驾的车型为天猫特供版，但是大家一定要知道，这车的售价只有3.28万，而我那些要求其实远远超越了这辆车应有的价值。作为一款代步小车，他方便停车，而且十分省油（开了几天平均百公里油耗只有3.8升），开起来也不错，不仅如此，他还可以顺利的装下5个成年人，仅凭这些，他就已经十分优秀了，喜不喜欢就看您个人的口味了。
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