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比亚迪-G5

超低价好车团购

试驾比亚迪G5自动旗舰型 科技配置高

2014年10月17日 00:13:24
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来源:凤凰网汽车 作者:gaojian

动力:动力输出较理想、换挡平顺

动力方面,比亚迪G5全系搭载了一台代号为BYD476ZQA的1.5TI直喷增压发动机,最大功率113kW,最大扭矩240N·m,这台发动机被配备到多款车型上,技术已很成熟,在人们心中表现还不错。起步时,6挡手自一体变速箱加速换挡换挡平顺,顿挫感不明显。

车辆启动后如果不踩油门,车辆反映3秒后缓慢前行。深踩油门车辆不会有急迅速的前冲,但转速上到1700rmp后,涡轮会马上介入,这一介入点比较令人满意。随后澎湃动力不断输出,动力的表现很强进。

如果对动力方面需求大,那么S挡可以满足你的基本需求,深踩油门车辆带有推背感,并延迟换挡且转速攀升很快,转速大概在3800rpm时进行换挡。由于转速被拉的很高,降下来到不是很容易,所以S挡仅供超车时用。方向盘在低速时比较沉重,所以路感就很模糊,影响了操作的乐趣。车辆在转弯时的指向准确,但侧倾方面的感受不够好。

比亚迪G5的悬挂过滤不够充分,进入颠簸路面车辆的整体性就显得有些匮乏,在舒适度上就表现的差强人意了,相反路感到带清晰很多。

在隔音性方面,车辆对胎噪和轮胎甩起的石子的隔音上不够好,尽管使用了米其林轮胎,但车辆的隔音工艺还有待加强,胎噪从车辆底部传入声音较大。发动机的噪音控制的很好,声音还算浑厚,只是泄气门的声音倒显得格外明显。

总结:比亚迪G5车型在保持了高配置和强动力,又集成了电子互联网车机融合多媒体系统,这使车辆更具备了高科技优势。在车辆外型和内饰的工艺上可以保证人们的审美需求,高端的配置也更吸引眼球,所以只要对车辆没有特殊需求的话,G5值得推荐购买。

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