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长安福特-福睿斯

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凤凰汽车试驾福特福睿斯居家好男人

2014年11月10日 03:06:11

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来源：凤凰网汽车作者：蒋韬

前面说了那么多关于外观、内饰和空间体验方面的内容，但是车还是要用来开的，那么这款车的驾驶感受有没有我预期的那么好呢？

首先说在最前面的就是车辆的静谧性，这样的表现绝对远远地超出了我的预期，即使发动机转速处在3000转声音也十分小，高速行驶时主要的噪音也来自于路面，当车速超过110公里时，风噪以及发动机的噪音才会逐步显现，这样的表现对于一辆大多行驶在城市的家用车而言十分不错。

其次不得不说的是福睿斯的燃油经济性，官方的综合油耗为6.5L/100km，在有一段80km有一定高低落差的高速公路上，我们驾驶的车型平均油耗大概为4.8L/100km，这样的油耗表现也会为车主节省不少的开支。

福睿斯的四款车型都搭载了相同的1.5升自然吸气发动机，与之相匹配的是5速手动变速器和6速手自一体变速器，我这次试驾的车型是1.5L手动时尚型，也是手动车型中的顶配，并且加装了科技安全选装包，而且对于选装包中的内容，都十分有用，如果是标配就更好了。

科技安全选装包（仅手动时尚型可选）

方向盘音响控制系统

侧安全气帘

EBA紧急制动辅助系统

ESC车身电子稳定控制系统

HLA坡道起步辅助

防盗声响报警器

定速巡航

制表：凤凰汽车

实际的驾驶中，福睿斯的总体表现十分的好开，离合器的结合点十分清晰，开过几次就能很好的适应，同时在重庆这样多坡道需要频繁坡起的城市，HLA坡道起步辅助（需选装）十分必要，而且这套系统只有在深踩刹车后才会被激活，当车辆牵引力足以驱动汽车时才会取消刹车，十分实用。

方向的指向性并不是十分清晰，并且有一定的虚量，同时电子助力使得方向十分轻，在城市中掉头或者挪车位这类的动作变得十分的轻松。

底盘其实还是很有整体感的，但是应该是悬挂的调教为舒适性做出了妥协，在通过减速带时能够很好的吸收震动，路面的细微坑洼几乎不会反馈到车内，不过在高速变线时也同样没有像福克斯那样干脆。

变速器与发动机的匹配也十分不错，动力完全够用，虽然不至于随点随有，但是也并不觉得十分拖沓。变速箱换挡时，档位间的切换十分轻柔，不过并不干脆，但是依旧十分轻松。综合来说这辆车十分容易驾驶，虽然他不激进但是也不拖沓，比起嘉年华与福克斯，他的性格可能并不是那么鲜明，但正是这种不鲜明却又他让变得十分亲民，也让更多的消费者可以接受他，并感受他别样的“福特味”。