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两块大尺寸高清屏幕很为内饰提气

从设计的角度看，比亚迪S7的内饰应该算是中规中矩，但是这并影响乘客坐进内饰第一眼就会被其吸引，因为一块比iPad air还要大的10.2英寸中控台显示屏和一款12.1英寸的全液晶仪表盘足以烘托出S7内饰的科技感。

当然我倒不是单纯的认为S7提供的屏幕够大就好，就像你用手机一样，绝不会单纯追求屏幕大的(是不是，用PLUS的土豪们？)。评价中控台显示屏的好坏，除了尺寸大小之外还至少有三个重要的方面：清晰度、反应速度和功能性。

而从这几个方面来判断，我认为绝对可以为S7的屏幕打满分。S7的屏幕不仅尺寸够大，还采用高清屏幕，具体的分辨率并不知道，但是至少从视觉感受上看绝对可以媲美任何一款车的屏幕精度。

而更让我满意的是屏幕的反应速度，无论是点击某个按键还是在屏幕上滑动都感觉无比流畅。要知道目前很多厂商的屏幕还会出现点击延迟、滑动生涩的情况，这不仅影响用户体验，如果在行车中操作，还会因为延迟而长时间将注意力放在操作屏幕上，甚至有危险隐患。而在S7上则完全没有这样的问题，如丝般顺滑的操作再加上大屏幕带来的按键更加清晰，让一切操作变得异常轻松。

从功能性上看，S7的显示界面基本就是沿袭了Pad的风格，下面四个常驻的功能键，其他功能键在上面矩阵式排布，整体屏幕可以左右滑动来切换界面，功能键可以根据自己的需要任意调整位置，只要长按任意按键即可拖动到需要的位置。

多媒体系统再次体现出了比亚迪对流行的敏锐嗅觉，只要是时髦的、用户需要的玩意儿比亚迪都会用毫无保留的塞到自己的新车上。

一些常规的功能我就不多做介绍了，在这里我说几个现在比较热门的功能。首先是360°全景影像驻车系统，通过车身前后和两侧后视镜下方的多个摄像头在屏幕上模拟出车身四周的影像，同时屏幕另一侧还可以选择显示任何一个方位的影像，以及车身四周与障碍物距离的提醒。这套系统对于驻车以及在狭窄道路上行驶都能起到很好的帮助作用。

在S7全系车型上都可以选装比亚迪云服务，这也是时下流行的车载互联系统，通过这套系统可以用手机来同步获取车辆的一些信息以及为车辆发送导航信息等功能。不过我们试驾的这辆S7并没有选择这一功能，在屏幕的下方已经预留出加装这套系统的位置。

要说时下北方城市最流行的一个词，那就肯定是“雾霾”了。生活在北京，不要说车里，就是家里也肯定是少不了空气净化器。为此，比亚迪在S7上配备了专门针对PM2.5的绿净系统，这套系统内置于空调系统中，与普通车辆净化器的最大区别在于“专治”PM2.5。开启绿净系统后，屏幕上会显示当前车门和车外的PM2.5值，并且通过净化快速降低车内的PM2.5。我想这样的功能对于北方城市的消费者应该非常有吸引力吧。

在中控台显示屏的上方设计了三个圆形的元素，左右两个是空调出风口，而中间的是一个小的显示屏，这个屏幕相当于一个户外运动表，可以显示指南针、车内温度、车辆的坡度和海拔，当然在下面也显示出了车内外的PM2.5值。

除了中控台上的显示屏之外，比亚迪S7还提供了另外一块尺寸更大的显示屏，这个12.1英寸的超大显示屏就是位于方向盘后面的全液晶仪表盘，这个仪表盘采用了与中控台屏幕相同的显示精度。

全液晶仪表盘除了看起来非常炫酷，另外一个好处就是拥有最大的设计自由度，同时也就让用户拥有更多的自定义权利。S7的仪表盘就提供了三种不同风格的界面显示，显示出的信息基本都是相同的，只是展示的效果有所区别。消费者完全可以根据自己的喜好来切换不同的仪表盘风格。

按下方向盘上的快捷键，可以调出仪表盘的菜单界面，可以看到这个菜单绝不是简单的几个选项调一调那么简单，涵盖了车辆设置、系统设置、显示效果以及导航信息等丰富的功能，几乎相当于一个便捷的多媒体系统。这样的设计看着牛X、用着爽快，唯一的问题是仪表盘外边的玻璃护罩角度设计的有些不太科学，在强烈的阳光下有事很出现比较明显的光斑，会稍稍影响观看的效果。

我用了整整一页的篇幅为大家介绍了比亚迪S7两个大屏幕的特点和所提供的功能，因为我认为这绝对是S7内饰方面非常有吸引力的亮点。作为一家做电子产品出身的厂商，比亚迪确实在这方面有着得天独厚的优势，同时也确实让我们感受到了它的实力。