凤凰汽车•抢先试驾 如果你问我忙不忙，我一定会不假思索的告诉你“很忙”。也正是因为“忙”这个借口，我们错过了朋友间的聚会、错过了与父母吃一次团圆饭，甚至错过了自己的身体健康。我时常在想，有没有一种生活方式，让我们在忙碌的生活、工作之余，走出去、约起来，享受乐趣、健康、互动的人生。
恰好在上海车展之前，我拿到了一台五十铃mu-X的试驾车，为了朋友之间约定的“聚会”能够不停留在微信的层面，我依然决定在车站前的忙碌时间里来一次户外踏青大爬梯。在短暂的一个周末接触之后，我似乎找到了一些灵感，也许它可以带给我，我想要的那种生活，不向忙碌的工作妥协，不向亚健康的生活妥协，同时不向被污染的环境妥协。
在接触mu-X之前，我对于五十铃品牌的理解只是停留在“皮卡”、“硬汉”、“工程用车”这些词汇上，就算是听到这款全新的SUV车型，也只是发出“哦”的一声表示不感兴趣。
但是在接触mu-X之后，我的观点就发生了180度的转变，因为它要远比想象中优秀得多。出色的空间灵活性、低廉的养车成本、超高的发动机可靠性都值得消费者信赖。如果你愿意打破购车理念的各种规则，那么在看完下面的内容之后，也一定会对这款车产生兴趣，相信我。
五十铃品牌自1916年就在日本生产汽车，到现在已经有接近100年的历史了。它拥有三个特殊的身份：历史最悠久的日本车企、全球最大的商用车制造商之一、世界上最大的柴油发动机制造商。1993年江西汽车制造厂与日本五十铃汽车株式会社成立合资公司——江铃五十铃，当时的合同是20年。2013年合同到期后，双方考虑到之前的合作圆满成功，于是五十铃加大了投资，与江铃集团重新以各50%的比例，重新成立了新的合资公司——就是现在的江西五十铃。在国内市场，江西五十铃主要生产销售中大型SUV、皮卡以及轻型柴油机，对于主要关注乘用车领域的各位网友来说，江西五十铃的品牌留下的印象并不够深刻。
mu-X的问世将较好的改善江西五十铃品牌知名度不够的情况，毕竟这是一台乘用车，更重要的是它是一台看起来挺上档次的SUV。mu-X是引进日本五十铃品牌全球最新款的SUV，它是通用与五十铃合作开发的产品，与雪佛兰开拓者共享平台，轴距达到2845mm，提供7座超大空间，采用高安全性和高通过性的非承载式车身结构的中大型SUV。
虽然在国内市场，mu-X是第一次出现，但是实际上五十铃的SUV历史已有半个世纪，2013年也已经在澳洲上市销售了。在SUV领域，尤其是越野赛事的领域，它绝对是不折不扣的“前辈”。在最近一次的2014年泛大洋洲越野挑战赛中，mu-X在柴油组位列第一，在该组别排名前十的车型中，有3位都来自五十铃品牌，可见成绩有多么优秀。在今天的上海车展媒体日上，江西五十铃首次将这款SUV展示在自己的舞台上。
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