内饰的设计也与外观一样保持相似的水平，看上去还算是顺眼，但是谈不上特别经典耐看。车内有一些非常特别的小细节是我非常喜欢的，比如说空调面板中央的圆形旋钮，上面集成了一个小尺寸的液晶显示屏，空调温度、车外温度、风向状态这些信息在上面都有显示，信息读取非常直接，而且很好看。
在材质的选用方面，我对海马M6的一种金属饰板表示非常感兴趣。这种看上去很像是碳纤维材质的面板，使得车内看上去拥有了一定的科技感，并且要比那些普通的银色铝饰板、钢琴漆材质更加显得动感、运动。
看到这里，或许你已经开始怀疑这款车最准确的定位到底是什么。实际上，海马对于M6寄予的期望，不仅仅是普通的家庭用车而已，它身上拥有更多的运动元素。这一点我们在外观上几乎无法识别出来，你基本上在外观设计上看不到什么运动化的设计细节。但是内饰的部分就很多了，除了那些运动质感明显的饰板之外，还有纯黑色的内饰配色、红色的座椅缝合线、挡把缝合线都是典型的运动风格设计元素。
但是即便有了这些运动化的元素，我在试驾之前也不会把它放入到运动轿车的领域里，毕竟这些运动化元素实在是太微不足道了。如果只是通过这些小的细节就想进入运动轿车的范畴，那未免有点儿太过于天真了。
既然说到了运动，我们就必须关注一下车内空间了。按照普遍的理论来讲，运动定位的轿车一般在车内空间方面都没有什么优势，这二者本身就是很难友好相处的。但是鉴于海马M6的运动元素十分微小，所以我们对于它的车内空间拓展能力还是抱有足够信心的。
身高180cm的男性体验者坐在前排可以获得一个拳头的头部空间，这个表现非常合理不需要特别介绍了。后排空间受到下沉收缩的车顶曲线，所以头部空间没有前排那么宽敞，这位男性体验者几乎要碰触到车顶了。腿部空间表现还是不错的，身材中等的这位乘客可以获得两个拳头的腿部空间，在家用轿车领域属于正常水平。
后排地板虽然没有做到特别平整，但是只有小小的凸起也是可以接受的。而且最重要的是空间足够宽敞，容纳以为男士的脚是没有任何问题的，不管是男士还是女士坐在后排中间，都可以获得足够的舒适照顾。
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