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凤凰汽车·汽车达人秀 对于数码宅男和关心汽车电子技术的人来说，正在上海举行的亚洲国际消费电子展（CES Asia）显然是件值得关注的事，而包括奔驰、奥迪、大众、福特等多家汽车厂商也带来了其最新的电子科技领域的成就，《汽车达人秀》栏目也会分多期内容介绍这次CES展会，本篇文章我们想聊聊对于更自由轻松的驾驶，参展汽车厂商们都传递出了怎样的信号。

奔驰再次带来了F 015概念车，势将自动驾驶“进行到底”的架势。

什么叫自信？自信就是奔驰把那辆“看上去与现实无关”的F 015 Luxury in Motion概念车从拉斯维加斯CES带到了2015上海国际车展，然后又把它从车展带到了正在上海举行的CES Asia。官方称呼它为“自动驾驶豪华轿车”。当然，这辆概念车的意义也并非全部自动驾驶，用“大胡子”蔡澈老板的话说：人们如果单纯地关注技术，就无法领会自动驾驶将给我们的社会带来的巨大改变。

这辆车的诞生来自“2030+未来城市”理念，并更多考虑了移动生活的诸多方面细节。比如随着城市化的推进，人们对拥有私人空间的渴望愈发强烈，因此这辆概念车在空间设计上进行了前所未有的尝试，已适应更为舒展内饰布局的需求，更重要F 015 是一辆完全实现自动驾驶的概念车，并配备了眼球追踪、体感识别的多项领先技术。此外，车身材质更多的选用了高强度铝合金和碳纤维塑料，配合减重的多媒体系统，让这辆概念车保持安全的范畴内，更多的减少了整备质量，电力应用的能耗水平也得以更低。

福特对于解决城市提车难问题有了新设想：让车辆自己找车位。

其实在今年1月举办的美国拉斯维加斯CES，福特汽车就展示了他们的“智能移动计划”。正在全力推进的一个项目，包括25项全球移动试验，范围更是涵盖了驾车、停车、拼车、保养车甚至是换车等方方面面的人车交通生活。而作为活动发起者的福特汽车，态度也很坚决：他们希望以此实现车辆之间可相互交流，驾驶者、车辆能与城市基础设施连接；帮助缓解交通拥堵，并且帮助人们在每日通勤过程中共享车辆或多种交通形式。而在本次上海举行的CES Asia展会上，福特同样将这项计划中的一部分带到了中国，其中就包括“停车位信息共享”。

这项实验的研发初衷其实很简单，就是为了更有效的解决城市停车难问题，让人们的驾车生活更自由和方便，实际上这项技术主要基于了云数据运算和雷达、摄像头等传感设备。具体点说就是停车位信息通过GPS传输给云数据中心，分析确定之后传输给寻找车位的汽车，最后通过车载传感设备准确泊车。而得益于智能化的过程，将大幅减少驾驶者在城区目的地寻找车位的痛苦。

大众的无线充电技术，能实现位置自动对准，充一宿即可满电。

与传统能源车型需要加燃料的问题相同，新技术的纯电动车同样需要这一步骤，只是它需要的不是油，而是电力，但也有不同的方面，就是他们不再像加油那样必须是有线的，类似手机的无线充电技术，汽车的无线充电如今也取得了实质性的进步，这是来自大众的最新研发成果。

这项无线充电技术是伴随着大众高尔夫互联概念车展出的，这辆新车全球首发于拉斯维加斯CES，此次则是中国首发。就像手机上的相关功能，汽车的无线充电也是将车开到指定的充电站车位上进行，充满电可行驶约250公里，无线充电需要8-10小时，当然它也可以使用有线充电，30分钟即可充到80%电量。

此外，这款国内首发的高尔夫互联概念车搭载了全新车载信息系统，并配备了无线充电和远程遥控停车等新技术。未来大众的信息系统将对智能手机进行全面支持，用户可以通过安装特定App的智能手机控制汽车的锁车和开车门等功能，同时其还可以通过智能手机进行遥控停车。车主可以站在车外，通过操作手机实现停车入位以及查看电量情况，相当方便。