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江西五十铃-mu-X牧游侠

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试驾全新江西五十铃mu-X 只玩柴油车

2015年08月06日 05:34:00

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来源：凤凰网汽车作者：尚震罡

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身材之大美国范，外表较刚硬

凤凰汽车·抢先试驾 五十铃熟悉又陌生的名字，熟悉是因为那时候我还是个ISUZU和SUZUKI傻傻分不清楚的孩子，那时总会有五十铃的厢式货车与皮卡从身边路过。而陌生是因为随着国内汽车发展迅速车型繁多ISUZU的车标已经不那么容易看到，一直凭借柴油机吃遍天的五十铃依旧保持原有的姿态加入了SUV市场的行列，江西五十铃mu-X成为他们第一辆SUV车型。江西五十铃mu-X早在之前的上海车展已经亮相过，此后获得了很高的关注，今天非常有幸可以试驾这台五十铃全新车型mu-X。

欧美风格/大气外表

mu-X是江西五十铃旗下第二款车型，从外观看来与自家兄弟D-MAX皮卡车型很为相似，同时又拥有自己的特点。头灯的配置不高，LED日间行车灯只会在高配车型上配备，如果能配备转向大灯，与氙气大灯，夜间行驶安全会更胜一筹。

mu-X原车配备的是佳通SAVERO HT PLUS系列，这是一款符合家用的公路胎同时能兼职一些坑洼路，其轮胎噪音很小。小弟mu-X的制动系统相比大哥皮卡D-MAX的前盘后鼓的刹车有所进步。

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中控简洁不眼花，家庭功能很走心

空间简洁功能键顺手

mu-X的内饰与D-MAX基本一致，依旧保持简洁的风格，中控台边缘增添了少许镀铬装饰件，在硬派SUV中属于比较时尚的类型。

中控显示屏为7英寸，支持的功能比较全面，包括收音机、USB音乐、凯立德导航系统等等，高配车型上带有倒车影像，如果触摸反应速度再能提高一些就更好了。

3

宰相肚子能撑船，想装就装

空间大储物多就是能装

mu-X的储物空间非常之多，进到车内第一感觉就是“怎么到处都是储物盒和杯托”，可以看出其空间利用与分化的功夫很扎实。

4

后备箱随意调节，想干什么都可以

后备箱大大大百变座椅排放

mu-X的后备厢的标准容积为878升，并且拥有多种变换形式，可自行随意变换。第二排座椅可4/6比例放倒，第三排座椅可5/5比例放倒，日常生活的大物件基本都可以放得进去，也为二人世界出行野外提供了非常好的空间。

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涡轮介入早，低转大扭力

动力刚劲有力非承载式车身有优势

此次试驾车型为3.0T 四驱尊享型，为全车型最高配置，其超级共轨发动机采用的钢制正时链条能节省一笔不小的开支，同时此款柴油机使用的是双燃油滤清器能更有效的过滤燃油中的异物，调节控制燃料的流动、分离燃油中的水份。

编辑点评：

结束了一天的试驾旅程，让我最挥之不去就是柴油机的“哒哒哒”声，也可能我是个很喜欢听发动机声音的一个人，同行的朋友说噪音有些大。也相信有很多柴油粉关注此车已久，个人认为，2.5T的自动尊享型已经可以满足日常需要了，如果你热衷于大马力柴油机，喜欢找一些不是路的路豁车，不妨感受下3.0T柴油机给你带来的乐趣。