就驾驶感受而言，不得不说的是车身尺寸带来的先天优势，智尚S35的长度仅4025毫米，宽度为1725毫米，轴距为2500毫米，小车灵活的特性是大车无法比拟的，在日益拥堵的城市中，这优势更是不言而喻。
在动力上，智尚S35采用了一台代号为4A15的1.5升直列4缸自然吸气发动机，最大功率75千瓦/5600-6000转，峰值扭矩为135牛·米/4000-4600转，与之匹配的是一台5速手动变速器。
在一段颠簸的山路中，由于场地限制并没有拍摄图片，但是智尚S35却给我留下十分不错的印象，方向的指向性虽然并不那么精准，但是小巧的车身很好的弥补了方向的不足，在弯中能够很好的控制车辆的线路，尾部比较活跃，快速的转动方向并加油出弯尾部会有轻微的滑动，通过反打可以轻松的进行修正，并且与此同时还能轻松的避开即将驶过的大坑洼。
悬挂系统在这样的道路上能够吸收一部分路面的颠簸，不过响应会比较直接略显生硬，整体感较强，能够比较快速的对路面情况做出反馈。
在城市中，智尚S35也十分好驾驭，不过刹车的脚感确实有些过硬，初次接触需要花一些时间来适应，但是与此同时，离合的结合点很容易找，而且点位十分清晰，挡位间的切换也十分顺畅没有任何生涩感，挡位间的行程也完全能够接受。
在动力的表现上，这台1.5升的发动机还是更多的照顾到了油耗，而当发动机转速超过4000转时，动力会有不小的提升，也就是说想要获得更好的动力体验也许就要牺牲更多的静谧性。
另一项印象深刻的点也许就是油耗，这台智尚S35被我们折腾了一天之后，油表的指针居然还停留在满油的位置，当然至于具体的油耗还要等到日后有长测车了之后才能确定。
综合而言，5.98-7.38万的售价区间，就能够获得这么一台个性的小车，在使用和驾驶方面都有着不错的表现，如果能把一些细节做得更加完善，一定会吸引更多的年轻消费者。
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