凤凰网汽车

凤凰汽车·抢先试驾 如果你想要一台小车儿，要好看，视野要开扬，最好还能拥有不错的通过性，当然空间也绝对不能太寒酸，至于是不是四驱你并不介意，反倒是更介意他是不是省钱，也许这个时候，一台小型SUV就是你需要的，他是金杯智尚S35，而且通过一天的试驾，我觉得他能满足你的全部需求。

初见智尚S35，时尚的双色设计十分吸引我的眼球，当然吸引我的点还不止于此。近光灯使用了透镜，同时还加入了环形的天使眼，六边形的镀铬大嘴也完全顺应了当今的流行趋势，下面的包围还刻意的做出了一对“虎牙”的造型，看起来十分调皮。

车身下部全部被塑料饰件包裹，在日常的驾驶中能有效的免去轻微划伤带来的困扰，而双色的轮毂也十分动感，上扬的腰线十分锋利，营造出俯冲向前的车身姿态，车顶的行李架在提升型格的同时也增强了SUV的实用性。

车尾同样有一对“虎牙”与车头呼应，虽然在下面描绘了一对镀铬的“排气筒”，不过真身隐藏在右下方，适当的镀铬装饰起到很好的装饰作用，而且Brilliance的厂标也十分精致，颇有“Cadillac”的味道。

总之，这小家伙在颜值上并不输谁，比起自家的智尚S30，外观的各个方面都有所提升，对于年轻的消费者这硬气时尚的造型还是十分讨巧的。

来到车内，T字型的内饰造型设计还是比较符合年轻人的喜好，中央采用了彩色触摸大屏，在下方还设置了发动机一键启动，真皮包裹配合红色缝线的方向盘与挡把都给人不错的初印象。

在用料方面，中控面板均采用了硬质塑料，不过好在与手肘接触的车门内饰板覆盖了皮质，同时座椅也采用了真皮材质。

仪表采用了双筒型的布局，不过右侧的“炮筒”整个都用来显示油量的做法多少显得有些“浪费资源”，同时中央行车电脑显示的信息也比较单一，这点还有不小的提升空间。

方向盘采用了三幅的设计，并且在3/9点的位置使用了打孔的真皮包裹，手感比较舒适，长时间驾驶手部也不会产生过多的手汗，而且3点方向的多功能按键也提升了车辆使用过程中的便利性。

中央的娱乐系统支持包括导航在内的多项功能，同时蓝牙的连接与操作也十分简便，不过使用蓝牙播放音乐时并不能显示歌曲信息，这点让我略感意外。

主驾遮阳板内并没有设置化妆镜，虽然这是出于安全的考量，不过对于爱美的女性驾驶者而言，包内常备一个化妆镜就变得十分必要了。

座椅采用了十分柔软的真皮材质，并且采用了红色的缝线进行装饰，在包裹性和舒适性方面都不错，不过坐姿稍高，但是也带来了更好的视野。

在空间方面，虽然车身不大，但是内部的空间并不小，体验者的身高为161厘米，调整至标准坐姿，头部的空间远大于一掌，而在后排头部与腿部的空间也均大于一掌，即使是我这个身高185厘米的瘦子坐在后排，也不会有局促的感觉，而且后排中央地台纯平的设计也十分贴心。

至于储物空间，大多的空间在日常生活中都比较好用，唯一不足的在于挡杆前方的储物格，如果此时车辆正处于1/3/5挡，这个空间使用起来就会比较尴尬。

就驾驶感受而言，不得不说的是车身尺寸带来的先天优势，智尚S35的长度仅4025毫米，宽度为1725毫米，轴距为2500毫米，小车灵活的特性是大车无法比拟的，在日益拥堵的城市中，这优势更是不言而喻。

在动力上，智尚S35采用了一台代号为4A15的1.5升直列4缸自然吸气发动机，最大功率75千瓦/5600-6000转，峰值扭矩为135牛·米/4000-4600转，与之匹配的是一台5速手动变速器。

在一段颠簸的山路中，由于场地限制并没有拍摄图片，但是智尚S35却给我留下十分不错的印象，方向的指向性虽然并不那么精准，但是小巧的车身很好的弥补了方向的不足，在弯中能够很好的控制车辆的线路，尾部比较活跃，快速的转动方向并加油出弯尾部会有轻微的滑动，通过反打可以轻松的进行修正，并且与此同时还能轻松的避开即将驶过的大坑洼。

悬挂系统在这样的道路上能够吸收一部分路面的颠簸，不过响应会比较直接略显生硬，整体感较强，能够比较快速的对路面情况做出反馈。

在城市中，智尚S35也十分好驾驭，不过刹车的脚感确实有些过硬，初次接触需要花一些时间来适应，但是与此同时，离合的结合点很容易找，而且点位十分清晰，挡位间的切换也十分顺畅没有任何生涩感，挡位间的行程也完全能够接受。

在动力的表现上，这台1.5升的发动机还是更多的照顾到了油耗，而当发动机转速超过4000转时，动力会有不小的提升，也就是说想要获得更好的动力体验也许就要牺牲更多的静谧性。

另一项印象深刻的点也许就是油耗，这台智尚S35被我们折腾了一天之后，油表的指针居然还停留在满油的位置，当然至于具体的油耗还要等到日后有长测车了之后才能确定。

综合而言，5.98-7.38万的售价区间，就能够获得这么一台个性的小车，在使用和驾驶方面都有着不错的表现，如果能把一些细节做得更加完善，一定会吸引更多的年轻消费者。