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凤凰网汽车·抢先试驾 有的时候我们可能会很喜欢MPV车型的2+2+3座椅布局方式，因为它的确很实用：在可能会坐多人的用车大环境下，它的第三排随时枕戈待命；在平时家用状态下，它的第一排和第二排足够舒服又足够宽敞。同时，它有着更可靠的行李厢空间，满足我们的额外需求。可是，我们却不那么喜欢MPV给自己带来的角色强加，我们并不十分愿意给自己贴上一个叫做司机的标签。

长安欧尚X70A即为此类车型中的一款。

说它是其中一款的原因在于其定位为竞争小型MPV市场的家用自主品牌SUV车型，其有着MPV车型的实用属性同时有着SUV的外型，5.99万元的预售价决定了其十分亲民的身段。

有多好用？看看空间表现就知道了

长安欧尚X70A的长宽高分别为4620x1770x1820毫米，轴距为2750毫米。如果说车身长宽并不夸张的话，那么高度和轴距绝对会让你吃惊，轴距的表现马上就能见到，至于高度…它高的甚至有那么点，看起来的不协调。不过这无伤大雅，对于一款主打实用的车来说，大垂直空间带来的空间属性加成，胜于雄辩。

不得不提的是，第三排的头枕在体验过程中并不能尝试升起，乘坐者会不太舒服，那个可有可无的头枕会一直在你颈椎处咯着你，升不起、拆不下。

动态体验：符合预期

长安欧尚X70A搭载了一台1.5升自然吸气发动机，其最大功率107马力，峰值扭矩145牛米，匹配长安自主研发的5速手动变速器。据悉，后期其将搭载一台1.3升涡轮增压发动机，匹配长安自主研发生产的6速手动变速器。

从实际体验来看，这台发动机初段还算比较有劲儿的。在档位选择合适的前提下，深踩油门车会有一些往前窜的势头，当然，到了后段时速80甚至更高，再想急加速确实略显尴尬：单纯加油门吧，确实是对车产生了过分的要求；这个速度想降档也不可能。

匹配的变速器用起来倒是挺顺手，首先踩下离合器的啮合点很容易识别，老司机上手很快就能适应并且舒适起步，驾驶过程中的升降档操作也都很顺畅，档位啮合没有任何问题，算是那种容易上手、方便好用的调教类型。

为空间服务的外观内饰造型，实用就好

新车外观造型非常硬朗，车身采用较多平直线条勾勒，前格栅采用了比较多的镀铬饰条装饰，内部呈现蜂窝状设计，整体搭配呈现出了十分硬派的视觉效果。其长宽高分别为4620x1770x1820毫米，轴距为2750毫米，定位紧凑级SUV。

长安欧尚X70A内饰造型方正，中控台采用对称式设计，中央配备10.1寸的液晶显示屏幕，右侧设有U型储物格，左右两端空调出风口前加入杯座。新车空调控制面板为机械旋钮及物理按键组合，配有三辐式多功能方向盘、一键启动、机械式手刹等配置。

总结：作为一款主要竞争小型MPV市场的SUV车型，长安欧尚X70A向我们展现了称职的表现水准：它既有着MPV车型的实用属性，在多功能性方面近乎全面的满足了用户需求；又有着SUV车型受欢迎的外观，同时较高的底盘也让其多功能性进一步得到提升。

结合5.99万元起的预售价定位，其性价比可以说还是很高的。如果将它比作一个人的话，它的性格绝对属于那种勤勤恳恳做事、脚踏实地的类型，不浮躁不张扬。

哪个老板会不喜欢呢？