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长安汽车-CS55 PLUS

超低价好车团购

科幻颜值 出色动力 场地试驾全新长安CS55 PLUS

2021年07月08日 08:43:01
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来源:凤凰网汽车

凤凰网汽车·试驾 长安CS55作为旗下入门紧凑级SUV的当家车型,一直以来都有着过万的月销,在市场上也有着很高的认可度。而在它诞生四年之时,其换代车型也出现在了我们的面前。确实,从它的设计中,我们发现了很多来自UNI系列的影子,而它驾驶起来的表现如何,我们今天来一试究竟。

首先我们先从外观说起。全新一代长安CS55 PLUS确实汲取了很多UNI系列的设计元素,尤其是细长的大灯,配合渐进式的格栅,光影质感非常丰富,并且展现出了十足的科技感与未来感。

大灯采用了远近光一体式的LED,内置9颗LUMILEDS芯片,颜色更接近日光。而设计上也并没有采用分体式大灯,格栅两侧还是传统的装饰性进气口,内部渐进的层次也很有设计感。

侧面设计上,腰线较高,向外扩张的后轮拱更显动感。而侧窗并没有采用悬浮式设计,而是带棱带角,也突显出了硬派的气质。

尾部设计相对来说特点并不算太强,尾灯LED部分采用了环状灯带,嵌套在主体之上,视觉效果也更显科技感。高位刹车灯采用了两条立式灯带,看起来好似飞行器的喷气口,与尾翼造型完美结合。装饰性尾排因为没有实际功能,因此位置更高,开起来也更加运动。

轮毂采用了双五辐梅花形设计,边缘处还带有灰色的瓦楞设计,科技感更强。轮胎采用了邓禄普品牌,尺寸为255/55 R19。

内饰方面,全新CS55 PLUS也同样同步了UNI系列的设计,仪表靠前,大屏靠后,打造出了如宇宙飞船般科幻的层次。

其中最大的特点在于它的方向盘,上下均平直的设计看起来与标致十分类似,且仪表靠前,位置更高,这样不会出现挡视线的情况,并且转向的灵活度优势非常明显,尤其是钻胡同、小路时会显得更得心应手。

仪表采用了全液晶设计,色彩更加丰富,视觉效果既显科技感,又有档次。

中控大屏为12.3英寸,功能十分丰富,包含自然语音识别、同时支持手势控制、面部识别疲劳监测,甚至可以设定比如比心、剪刀手等手势,设置回家或回公司的导航路线。

座椅采用了一体式头枕,包裹性以及与身体的贴合度都不错,柔软的椅垫与椅背也十分舒适。

空间方面,身高180cm的体验者前排头部空间为四指。

后排头部四指,腿部两拳,并且后排中部地板平整度很高,舒适性也非常不错。

动力方面,全新CS55 PLUS搭载了1.5T蓝鲸NE发动机,最大功率188马力,峰值扭矩300N·m,变速箱匹配了7速双离合。

这套动力的输出比较线性,且换挡速度确实够快,在我们此次的加速试驾中,个人得到了8.65s的百公里加速,在同级别同排量的车型下表现可以说相当出色。

而此次也经过了刹车测试,第一次的刹车距离为38.66m,第二次测试为39.72m,虽然由于场地炎热,出现了一定热衰减,但对于结果的影响也可以说微乎其微。并且刹车过程中对于方向的控制也很有信心,只是由于悬挂偏软,点头的动作比较明显。

在操控方面,转向的力度适中,精准度符合一般家用车的标准,适当留有框量保证驾驶员不必时刻紧绷神经。作为一款SUV,过弯的姿态还是比较好控制,车身的侧倾并不明显。

而悬挂调校偏软,路感不算清晰,对于细碎颠簸的过滤还不错,但较大震动的反馈比较明显。不过综合其定位于价位来看,这样的表现已经相当不错,与同级合资车型相比也完全不逊色。

总结:综合此次试驾来看,全新CS55 PLUS确实有了不小的提升。除了外观与内饰的设计上足够抢眼,其加速与刹车表现,以及整车偏向舒适的调校,都非常适合家用,品质感也得到了很大的提升。确实,在这样的价位上,颜值、性能与空间能够同时表现出色的车确实不多,就看这次改款能否助长安CS55销量表现上更上一层楼了。

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责任编辑:张佳栋 PA011
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