凤凰汽车讯 尽管空气动力学和引擎占据了F1圈速的大部分比重,但作为赛车与地面唯一接触的介质,轮胎的重要性不言而喻。新规则再朝着新能源以及环保方向改变的同时,与民用车更接近并且在其他主流赛事中常见的18英寸轮胎有望在2016赛季正式登场。
英国站结束之后,按照本赛季赛季中测试规则,各车队在英国银石赛道进行了今年第三次赛季中测试,而倍耐力首次推出的18英寸轮胎受到了场内外的关注。
倍耐力在新闻稿中表示将18英寸轮胎带到银石的目的并非本着性能而是搜集更多的数据以便于未来产品研发,倍耐力运动总监亨贝利在接受媒体采访时也承认如果车队和国际汽联达成一致倍耐力会很快地做出反应。
而本次测试路特斯车队的试车手皮克驾驶E22赛车完成测试后也谈及了自己的看法,皮克承认目前的轮胎在赛道上的操控性不如现今使用的13英寸轮胎,而在圈速上尽管赛车的极速被程序限定而且不允许车手在通过弯道时切路肩,但整体的圈速还是慢了。
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