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王峰受访透露F4诸多利好

4月6日，铭泰赛车2016赛季的启动仪式在北京唯实大厦举行，有着十余年历史的纳尔卡国际赛车公司正式更名为铭泰赛车，而在此不久之前，王峰刚刚被任命公司的总经理。王峰到底是何许人也，他的到来会给公司带来哪些新气象呢？对于铭泰赛车所着力打造的“壳牌喜力杯”FIA F4 中国锦标赛他又有哪些独到的见解？记者借此启动仪式的机会，对王总进行了专访。

首先，王总介绍了自己：“加入铭泰前，我在中国汽车摩托车运动联合会工作了近9年时间，提到中汽摩联我满心感激。在中汽摩联期间，我主要参与了国内各场地类锦标赛和国际汽联赛事的筹备和竞赛组织工作，这份经历对我来说弥足宝贵。”

从中汽摩联这样一个官方的主办单位，到铭泰赛车这样一个商业化的赛事运营公司，多少有一点“下嫁”的意思，对此王总讲道：“做出这样一个决定，是源于对赛车运动的热爱，我每天都在和赛车界的朋友交流，每天都在思考如何为社会大众，为汽车运动爱好者提供更好的产品体验，如何让汽车运动走向草根，接地气，我想能够加入铭泰赛车这样一家企业，更加能够接近我的梦想。”

作为铭泰赛车引进的高级人才，王峰的到来会带来哪些新气象呢？对此，王总讲解道：“多年来，我一直在接触国际汽联以及欧洲汽车运动强国所打造的专业赛事，学习到了很多赛事运营经验，以及工作中的具体细节，这些都带给了我很多感触。另一方面，无论是国际化的视角还是国内赛车运动的发展，我都有所涉猎，相信会在日常工作中逐渐体现出来。”

铭泰赛车近几年最大的动作就是成功引入了F4，王总如数家珍地向记者盘点了FIA F4 中国锦标赛区别于国内其他汽车赛事的优势：“首先FIA F4中国锦标赛特色鲜明，国内开展最多的是房车类赛事，我们的车型区别于他们，最近于F1，在宣传和推广上的有着无法相比的优势。另一方面，F4中国锦标赛遵循国际汽联的运行标准，与国际同级别方程式赛事相通。目前国际汽联已在全球十多个国家，包括德国、法国、英国、意大利、澳大利亚和马来西亚等开展F4锦标赛。我们的运行水平再加上国际汽联的标准，国内的青少年车手不用走出国门就能够享受到国际标准的赛事。第三，我们是国内少有的青少年赛事成长平台。国际汽联自让·托德当选主席以来，一直在强调对青少年车手的培养，希望能够在全球打造统一的青少年车手平台，F4的出现弥补了这一空缺，为更多的家长和青少年车手指明了方向。”

紧接着，王总着重讲述了F4车手招募、车队建设方面的具体规划。据王总介绍， 2016年，铭泰赛车创立了“铭泰之星”计划，对年龄在15至18周岁的青少年车手给予鼓励和支持，如果成功入选“铭泰之星”，年轻车手将在赛车租赁、轮胎和零配件购买上享受最高的优惠。王总对于车手招募工作充满信心，他讲道：“前不久，我和同事前往上海、珠海和深圳的卡丁车俱乐部了解情况，并计划今年与这些俱乐部以及中国卡丁车锦标赛建立战略合作，这些俱乐部也纷纷认可我们的运营方式，我想只要我们和国内的卡丁车俱乐部和锦标赛建立密切联系，就会有更多的年轻车手进入我们的赛事平台。”车队方面，据王总介绍，2016赛季，铭泰赛车推出车队杯，并设立车队大奖，鼓励有实力的车手或者爱好者组建方程式车队，并在轮胎购买上给予车队很多优惠。

最后，王总谈到了广大车手及众多媒体最为关心的一个问题，在F4打出名气的车手可以上升到什么赛事中，上升通道是否通畅？王总详细回答了这个问题：“FIA F4中国锦标赛的车手一方面可以遵循国际汽联规划的路径，通过F4、F3、F2最终进入F1。未来，国际汽联会在每年年终举办F4世界杯赛，邀请全球F4冠军车手前来参赛，相信只要中国车手水平和实力得到充分展现，极有可能进入F3的序列。另一方面，国际汽联也正在计划设立F3亚洲区域性锦标赛，那时F3对于中国车手而言就不那么遥远了。中国年轻车手周冠宇在意大利F4锦标赛获得亚军后，今年将征战F3赛事，这也为中国年轻车手树立了榜样。另外，F4中国锦标赛的车手可以进入到像中国房车锦标赛、中国超级跑车锦标赛等其他门类的赛事中。已经成功运营十年的CFGP中国方程式大奖赛先后培养了像张臻东、朱胡安、张大胜、张志强等大量年轻车手，如今他们已经成为中国车手的主力，活跃在各大锦标赛中，相信不久之后F4中国锦标赛的车手也将出现在国内各大锦标赛中。”

此次专访，王峰给记者留下的印象是诚恳、稳健、专注、对赛车运动充满着热情，相信在王峰的带领下，铭泰赛车会进入一个飞速发展的时期。