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凤凰汽车讯 5月22日，2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛，在江苏万驰赛道完成首站比赛。江腾一，张臻东分别拿下超级杯2.0T组第二回合冠亚军，上汽大众333车队获得厂商杯冠军，凌渡GTS拿下赛季首胜。

上午9:00超级杯2.0T组第一回合准时开站，由于持续下雨，第一回改为由安全车带领滚动发车，比赛开始之后，上汽大众333车队发挥稳定，驾驶8号赛车的张臻东持续刷新自己的最快圈速，第一回合结束后，江腾一，张臻东分别拿到第二回合第一，二位发车。

下午13:10分，第二回合打响，江腾一和张臻东顺利发车领跑。一号弯后车发生碰擦，排在第九发车的韩寒顺势超越，上升到第四。赛道事故不断，韩寒再次超越，第二次安全车黄旗结束后，上汽大众333车队江腾一，张臻东，韩寒以前三的位置领跑。第13圈，韩寒因为赛道上的油渍意外冲出了赛道，遗憾退赛。最终江腾一，张臻东分别拿下冠亚军，上汽大众333车队获得厂商杯冠军。

赛后江腾一表示，“因为这场比赛是我们第一次驾驶凌渡GTS赛车，感觉性能有很大的提升。因为车体更宽，但是空气动力学做得很好，所以说对我们的直线一点也没有影响。而且过弯也比较稳定，特别是在高速弯，所以我觉得今年我们驾驶这台赛车去到像上赛或者是韩国这样的赛车场，肯定是有优势的。”

6月5日，中国房车锦标赛第二站将移师珠海，期待凌渡GTS再创佳绩。

CTCC南京站 上汽大众333车队完成排位赛

2016年5月21日，2016年长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在江苏万驰国际赛车场拉开新赛季的大幕。在超级杯2.0T组排位赛中，上汽大众333车队车手张臻东，江腾一，王睿驾驶搭载全新系统的凌渡GTS顺利完成排位赛，韩寒则因为赛车故障，未能作出有效成绩。

上汽大众333车队带领全新赛车凌渡GTS出战，经过周四和周六上午的自由练习，四位车手对于全新战车也有了直观的感受。面对全新的赛道以及座驾，车手们也在逐步适应和调整。

南京从周四开始就开始持续阴雨，降水将原先狭窄的赛道，变得更加湿滑，赛道事故不断，原定于14:30超级杯2.0T组排位赛推迟到15:50方才进行。排位赛又两次因为赛道事故中断，最终成绩分别为，张臻东1分18秒467，江腾一1分18秒778，王睿1分19秒782，而韩寒则因为赛车故障，没能作出有效圈速，明天将在末尾发车。

赛后采访了张臻东对于今天排位赛的感受，张臻东说，从周四的试车来看，成绩应该可以更好，今天排位赛的状况技师们也在寻找原因，我们还需要进一步了解赛车的情况来做调整。谈及对于新规则的看法，他说：“新规则对于每个车队更加公平，可能有车手因为车的原因第一回合没有排在靠前的位置，而通过新规则在第二回合可以争取领奖台的位置，对于观众来说比赛更具观赏性。最后问及对于这条新赛道的感受：“从几个练习来看，赛道窄非常难超车，而我们今年更换的凌渡GTS的车体较宽，并且有很多碳纤维部件，所以对于超车来说需要格外的小心。”

5月22日，超级杯2.0T组两回合决赛分别将在上午9:00与下午13:10正式打响，敬请期待。

上汽大众出战2016CTCC 凌渡GTS首登场

随着2016 CTCC全新赛季的到来，备受业界期待的上汽大众333车队全新战车终于正式落地亮相—— 凌渡GTS以一袭靓丽的深蓝色战袍，接过久经沙场的Polo GTI战旗，投身于超级杯2.0T组赛事角逐之中。

再见Polo —— 一个时代的落幕

从 使用大众Polo作为赛赛赛车俱乐部的战车开始，这台深受市场肯定的两厢车已然陪伴了333车队将近13年的光阴，它所承载的是一个辉煌的历史，更是团队 情感的高度融合。怀着这份深厚的战友之情，俱乐部与车队感谢Polo，感谢Polo GTI，感谢填满了荣誉墙的每一个精彩瞬间与成绩硕果。即将延续其运动使命的，则是来自大众家族的又一款澎湃车型，凌渡GTS。

全速而来 —— 低调的华丽

作为一款民用车，无论是造型、配置，还是动力、底盘，高颜值性能轿车凌渡GTS在保持凌渡核心优势的同时，也将运动魅力发挥到了极致。而经过上汽大众333车队的研发、设计与改装，搭载2.0T发动机的凌渡GTS赛车进一步拥有了350匹马力的动力，扭力值近500Nm。

由于车型的更替，凌渡GTS在外观上也为333车队带来了颠覆性的改变——整车一改例年白底这一惯用“沟通色”，使用了焕然一新的稳重金属蓝，仿若蓄势待发的桀傲猛兽，低调中蕴藏着刚毅与无穷的力量。。

包围方面，更符合空气动力学的整车前后保与侧裙加以轻量化碳纤尾翼、尾部扩散器，都是今年新增的升级元素。令人赏心悦目的前大灯、带有GTS标识的流线型蜂格中网以及熏黑处理的LED运动尾灯等造型亮点，也在全新设计的空气动力学套件衬托下，将凌渡GTS的外观魅力发挥得淋漓尽致。

静待考验 —— 飞跃式革命

根据CTCC官方信息透露，2016赛季将迎来一场重大改革。组别划分上，超级量产车组和超级杯组将统一化，形成超级杯组，设有超级杯1.6T和超级杯2.OT，独立比赛分别积分；中国量产车组则更名为中国杯组。

赛制方面，所有组别都将统一采用两回合决赛积分。第一回合于赛事周周日上午进行，第二回合则于下午展开，其中第二回合发车顺位由首回合前八位倒序发车。超级杯组决赛设定为每回合35公里(或不超过20分钟赛时)。赛制的改变，也让凌渡GTS面临严峻的考验，车队目前还在为新车进行封闭测试和技术调校以达到更完美的性能表现。

全新启航 —— 共同书写新篇章

随着上汽大众333车队更换全新战车，车队也迎来了新一任的车队经理——顾诚成。投身赛车行业超过十年，从赛车专业媒体人到职业车队经理人，十年间的成长和积累让她对于车队运营有着自己的一番理解，期待她为上汽大众333车队注入更多别样的魅力。

原兼任车队经理的叶勇，交过车队经理的接力棒，今后则会将精力更多的投入到俱乐部未来的发展规划和运营上。期待两位共同为车队及俱乐部开启新的篇章！2016CTCC揭幕站将于5月22日于南京江苏万驰国际赛车场举行，这也将成为Lamando GTS的首秀。