凤凰网汽车

凤凰汽车讯  2014年6月25日，中国汽车拉力锦标赛北京怀柔站的比赛在北京锐思赛车场吹响了战角，当日比赛进行了此次怀柔拉力赛的超级短道的比赛，超级短道在北京锐思赛车场的赛道内进行，赛道全程为4.2公里，全部为新铺设的柏油路面。贵州金沙冷水河车队4台赛车顺利完赛，李先祥车组以3分03秒56完赛，樊凡车组以3分04秒15完赛，袁浩车组更以2分55秒96的成绩取得了国内车手第五位的排名。

赛后金沙冷水河车队车手袁浩接受媒体采访时表示：整个比赛的过程还比较流畅，新铺设柏油路面跑起来比较舒服，虽然自己很久没有在柏油路面参加比赛，但是之前的试车使得自己对于柏油路面的控车、入弯走线都有了一定的提高，感觉自己应该可以跑得快一点，但是也没有关系，保持好心态去应该后面的比赛也很重要。

当记者问到对于明天的比赛有何期望时，袁浩答道：“之前勘路过后对于路面情况有了一定了解，是一条非常不错的赛道，新赛车在路面上的表现也很不错，今天回去后再和领航员潘宏宇交流一下，为明天的比赛做好准备，保持好心态，争取能够把名次再往上提升一下。”

至此，2014中国汽车拉力锦标赛北京怀柔站比赛首日比赛已经结束，贵州金沙冷水河车队随后还将面对更多的挑战，车队目前正总结首日比赛的经验，为后面的比赛做好充分的准备，迎接接下来阳坡和十八坡赛道的比赛、直面挑战和困难。

2014年6月23日贵州金沙冷水河拉力车队在北京锐思赛车场进行了中国汽车拉力锦标赛北京怀柔站的赛前试车，赛前试车是为了检验赛车针对赛事所进行相关调校是否达到了最佳状态，由于该站比赛是纯柏油路面，相对5月在贵州金沙举行的CRC揭幕战的全砂石路段来说对于轮胎、避震器都提出了不同的要求。同时赛前试车也是对赛车状态的一个综合检测手段，在比赛前及时发现问题并解决问题能够让赛车以最好的状态投入到比赛当中。

贵州金沙冷水河车队在23日进行的试车过程中，30号赛车，参加国际组比赛的田野车组就发生了机械故障，发动机出现问题，试车结束了车队对赛车进行了抢修和全面的检测，如果这个问题发生在比赛过程中，就很可能导致退赛。其他车组均进行了试车，在试车过程中对车辆进行了调整。金沙冷水河车队车手李先祥在试车结束后谈及对于试车的感想时，他表示：“由于赛车从未跑过柏油路面的比赛，此次试车就显得尤为重要，在试车过程中，刚开始赛车很难控制，经过不断的调试，最终把赛车调整到了最佳状态，对自己的赛车有了很大的信心。”

此次，贵州金沙冷水河车队派出了四台赛车参赛，参赛阵容分别为25号车组樊凡/方军卫、26号车组李先祥/黄少军、27号车组袁浩/潘宏宇、30号车组田野/周禾昊，分别参加国际组和国家四驱组的比赛，其中田野车组是驾驶三菱EVO9代赛车参加国际组比赛，而其他三个车组则是参加的无限制改装的国家四驱组也就是S6组的比赛。值得一提的是，参加S6组比赛的东南V6菱仕赛车采用2.2T涡轮增压发动机，马力达到了320匹，可以说是赛场上动力最好的赛车。