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江淮和悦A30车队征服CRC龙游魔鬼赛段

2014年11月09日 22:19:17
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来源:凤凰网汽车 作者:小陈

凤凰汽车讯  2014年11月9日星期日,FIA亚太拉力赛(APRC)中国龙游站暨中国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站三日的比赛终于落下了帷幕。在这个亚太最艰难的魔鬼赛道中,江淮和悦A30车队表现出色,再度蝉联S2组别车队冠军,也提前一站夺得年度车队冠军。车手蒋智洋拿下龙游站组别冠军,余承磊夺得第五。

经过周六雨天泥泞赛道的洗礼,比赛第三天,主力车手蒋智洋及余承磊带着信心出发。当天比赛进行6个赛段角逐,沐尘、毛家铺及罗家赛段各跑两遍。这一天,龙游的雨终于停了下来,气温有所回升,赛道状况也比周六要好。

蒋智洋首先完成考验回到维修区。他表示,虽然从昨天开始,就不断看到有因为坏车的、滑出赛道的赛车退赛,但自己跑起来还是有一点稳妥的心得。“魔鬼赛道并非浪得虚名,雨水、泥泞,还有综合的砂石、柏油、水泥赛段,让所有的车队都苦于赛车的设定与调校。因此,我们车队定下的策略一个是要稳,一个是要躲。稳,就是说在赛道里不用猛拼,我的优势已经有了,保持好冠军就到手了;躲,是因为赛道里石头比较多,暗坑也不少,因此要小心躲开。”谨守两个信条,最终,蒋智洋再次收获冠军奖杯。

余承磊则遇到了一点小麻烦。“赛道里面一个弯,我心里想如果切的话会很危险,但可能就是小心则乱吧,车子滑出去了。幸好赛车很结实,没出问题。我花了两分钟救回来了,顺利完成了比赛。”提到和悦A30赛车,他表示从赛季初开始,不管砂石还是水泥赛段,不管酷暑还是雨天,赛车都经受住了考验。“龙游一下雨就特别难,尤其是三门源这样的恶劣赛段。我们把护泥板、底盘等都为这个赛道做了应对措施,避震也升高了,因此我们的赛车能够完整回到维修区。”

三天的战斗,终于告一段落,江淮和悦A30车队以强大的后勤保障和坚决执行战术思想取胜。虽然已经把年度车队冠军拿到手,但车队的任务还没有结束。11月28-30日,浙江武义将展开年度收官之战,江淮和悦A30车队将全力备战,为赛季滑下圆满的句号。

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