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凤凰汽车赛事 第二届中国国际名城经典汽车巡礼(Top City Classic Rally China)分别于9月18-20和9月25-27在北京和上海举行了两站赛事。凤凰汽车作为官方合作媒体全程报道了上海站比赛。

本届赛事由大众中国及旗下奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼和保时捷品牌赞助，由AMS车评《汽车博览》、中华文化促进会经典车文化委员会主办。并得到了上海汽车博物馆、千岛湖度假景区等单位的大力支持。报名参加上海站的车辆共26台，其中不乏上海博物馆典藏的1948年生产的克莱斯勒town and country。

周六：上海——富春山居——千岛湖

周五26辆参赛车辆在上海展览中心完成行程检验和赛员培训后在当天下午移师位于嘉定的上海汽车博物馆进行静态展示。尽管受到此前天津港事件的影响，导致一些经典车型未能出现在本站比赛中，但参赛车辆总数依旧在去年之上。众多车型均是年过半百，像Porsche 356 Speedster、Mercedes Benz W121 190和捷豹MK8，而年代最近的车型是1995年生产的Masrati Ghibli。赛员方面，依旧是中外组合。著名比利时F1、勒芒车手Jacky Ickx的女儿Vanina Ickx以及大众汽车集团(中国)跑车与汽车文化推广及汽车运动部高级总监吕柯都在上海站的比赛中亲自上阵担任车手或领航。周五晚上一场以德式香肠和黑啤为主的德式晚宴让所有参与者提前感受到了整个活动轻松的氛围。

笔者今年依旧与去年的老搭档，来自大连的著名经典车收藏家韩业广先生搭档驾驶1973年生产的Mercedes Benz W123 280E车型参赛，值得一提的是韩先生还带来了两台甲壳虫以及我们在去年所驾驶的Mercedes Benz 280S车型参赛。

周六发车之后我们踏上了前往千岛湖的路，根据赛程安排，和去年一样中午会在富春山居进行午餐，行驶路段里程数近400公里。而4个不同风格的RT赛段也考验着车手与领航对精确性的把控。当然，与专业赛车追求速度相比，本次经典车拉力赛采用的是德国的赛制，RT赛段考验的是对时间与距离把控的精准，比方说在400米的路段中给时1分钟，超过时间和少于时间都会影响成绩，而最终的成绩评定是看谁距离标准给时最近，精确到小数点后两位。而今年采用的双RT是紧接两段计时路段，对领航员和车手要求更高。

由于当天的比赛路线更多的是高速公路，因此对车辆的操控性考验并不是特别苛刻，但不少车辆依旧遇到了常见的高温问题，一辆甲壳虫在高速上就因皮带断裂导致风扇不工作而引发了自燃，所幸火势被及时扑灭，车身以及车上人员并没有在这次事故中受伤。

第一天比赛结束之后，由奥斯曼和吕柯驾驶的VW Golf II GTI以接近标准用时2.03秒的成绩排名第一，我与韩先生接近标准用时11.67秒仅排在第14位。当天在赛车中常用的PC点也被首次运用到了，领航员需将时间卡交由PC点裁判盖章才能获得有效成绩。