凤凰汽车讯 2015国际汽联亚太汽车拉力锦标赛、龙游商帮杯-中国(龙游)拉力赛于11月1日上午开始了第二阶段六个特殊赛段的争夺,虽然阴雨连绵,赛道湿滑依旧,众多高手纷纷落马,最终仅有41辆赛车完赛。江淮轿车A30车队在两位主力车手意外退赛的不利情况下,依靠余承磊的稳定发挥,最终以个人和车队双料季军的成绩完赛,在车队的年度总积分方面,依然继续领跑国家两驱组S2级别。
在收车台下,江淮车队的余承磊/王恩车组显得格外抢眼。余承磊笑称:“现在流行一句广告语——挺住。我得为我们的车队挺住,关键时刻,不能掉链子,不用任何人督促,我知道在这时候我应该做什么、怎么做。“至于两位队友的意外退赛,余承磊认为也无须大惊小怪,龙游是个拼运气的地方,而运气不可能总是眷恋一支车队。关键的是保证了车队依然领跑着S2组。 ”
记者注意到,参与江淮车队两年来,余承磊是越来越像哲学家了,关于本站比赛的感悟,听起来也是一派老庄风骨:“龙游站其实没有什么变化,一直还是那个老样子,只要完赛,就有意义。我们的第一任务是要在赛道里保持存在,这个信念是非常重要的。”具体在比赛的过程中,余承磊坦言,胡云飞的退赛尽管令他深感遗憾,但是还没有太大的压力,到邓晓文也退赛了之后,他才忽然感觉到压力山大:“当两个队友都退赛之后,压力是大了,我的驾驶方式也会有所改变,但不管怎么改,有一点是肯定不会变的,那就是一定要保持继续完赛。我不会选择任何一种更快或者更好的方式去完成比赛,我只会选择更安全的方式把赛车开回来。”
余承磊也承认,这一年一直都在跟自己比赛:“龙游真的拼不出什么东西来,拼的是运气,最终看的就是运气的天平倒向哪一边。在龙游,最考验的还是心态,输,你要扛得住;赢,也要放得下。”
展望最后两个分站,余承磊表示武义站是关键,车队将拿出相当的精力和资源来备战,力争打一个翻身仗,把领先优势再进一步扩大。“下一站我们会在提高完赛率方面有所动作,也会针对武义站的水泥赛道在赛车的调校方面做一些准备,我想,真正的拼搏应该是在武义。”
两周过后,11月21-23日,CRC比赛将移师浙江武义。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车