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凤凰汽车讯 北京时间2015年1月9日凌晨，第37届达喀尔拉力赛结束了第五赛段的争夺，KTM车队的科马以4小时38分16秒的成绩领跑摩托车组，汽车组MINI车队的俄罗斯车手成为当日黑马以4小时19分18的成绩排在汽车组第一。完美中国·美年大健康·勇之队车手周勇以第20名完赛，总成绩升至第17位。截止发稿时，东方赛车队的刘昆以第37名完赛，总成绩暂列第59名，他的队友钟磊以53名完赛，总成绩暂列第53名。

第五赛段从科皮亚波到安托法加斯塔，特殊赛段458公里，行驶路段239公里。这一赛段属于高速赛段，虽然没有沙漠路段但fesh-fesh粉尘路面对车手的操控技术提出了很高要求，这个赛段超车将会是一件麻烦事。

摩托车组：科马力压巴雷达 桑德兰肩伤退赛

当地时间上午9点30分，总成绩排名第一的本田车手巴雷达率先发车进入赛段，他夺冠的最大对手KTM车队的卫冕冠军科马在两分钟之后紧随其进入比赛。结束上一赛段比赛之后，在第一赛段取得开门红的英国车手桑德兰因肩伤不得不遗憾退出本届比赛。

比赛开始后不久，总成绩排在第四和第五的KTM车队的维拉多姆斯和法利亚就出现走错路的失误损失了不少时间。而巴雷达、科马和智利车手奎塔尼拉则在35公里处形成了第一集团。随后CP1点科马超越前方的巴雷达并且在成绩上领先对手两分钟。本田车手冈萨雷斯也从上一个赛段的低迷中复苏紧随队友巴雷达。

虽然比赛过半时KTM车手奎塔尼拉速度更胜一筹，但科马抵达终点后最终以领先巴雷达2分16秒的成绩拿下该赛段第一，奎塔尼拉落后2分40秒位居第三，KTM车手斯维克特，本田车手冈萨雷斯和罗杰里克斯分列四到六位。

“这个赛段非常艰难，赛段几乎都是fesh-fesh粉尘路，在这样的路面上你几乎看不到隐藏的石头而且骑行的舒适度也大打折扣。比赛进行到30公里处我就开始领跑，我尝试尽可能在不犯错的前提下拉开差距，最后我对成绩很满意，但是要在巴雷达的身上赢得更多时间异常艰难，但比赛后半程有两个马拉松赛段，我们会力争拼到最后，”科马赛后表示。

总成绩方面，巴雷达总用时17小时51分05秒依旧排在第一，科马落后10分33秒排在第二，冈萨雷斯落后22分50秒位列第三。

汽车组：瓦斯列夫最快 周勇第20名

卡塔尔红牛车队的阿提亚于当地时间上午12点14发车开始比赛，第四赛段中MINI车手特拉诺瓦和标致车手塞恩斯均因赛车机械故障耽误了大量时间遗憾地退出了冠军竞争行列，而卫冕冠军罗马的任务将演变为帮助阿提亚获得了职业生涯第二个达喀尔冠军。

比赛开始后不久，代表Monster和东洋轮胎品牌驾驶BUGGY赛车出战的奇切里特赛车在赛段三公里处失火，他和领航员尽力救火的同时也宣告了比赛结束。事故不断，第四赛段遭遇离合器故障的标致车手德普雷在赛段64公里处赛车再度出现问题耽误了近一个半小时。

通过CP1之后，MINI车队的俄罗斯车手瓦斯列夫脱颖而出比第二名快了近六分钟，此前两个赛段一直表现突出的丰田车手阿拉赫紧随其后，不过由于爆胎和超车困难的缘故，他的成绩将会受到影响。首个发车扮演开路者角色的阿提亚的任务是拉开和丰田车手德维列尔斯的差距。

尽管阿提亚首个抵达终点，但当天的赛段冠军却归属瓦斯列夫，丰田车手阿拉赫以20秒的微弱差距排在第二，美国车手戈登落后1分25秒排在第三位，阿提亚，彼得汉赛尔和德维列尔斯分列四到六位，代表完美中国•美年大健康•勇之队出战的周勇以第20名完成本赛段，经历了比赛开始阶段与领航员的磨合之后，舒尔茨的丰富经验开始发挥作用，周勇对此也倍感欣慰。

总成绩方面，阿提亚总用时16小时53分26秒继续领跑，德维列尔斯和阿拉赫分别落后10分35秒和20分29秒分列二三位。凭借两个赛段的稳定发挥，周勇总成绩升至第17位。截止发稿时，东方赛车队的刘昆以赛段第37名完赛，总成绩排在第59名，他的队友在赛段370公里处的WP9遭遇麻烦耽误了近半小时后继续比赛，最终以第53名完赛，总成绩排暂列第53名。

明天，车手们将迎来本届比赛第六赛段的争夺，从安托法加斯塔沿着太平洋沿岸一直抵达海滨城市伊基克，摩托车组特殊赛段319公里，行驶路段369公里，汽车组特殊赛段255公里，行驶路段392公里。这一赛段沙漠路段将再度考验车手们，由于今年年初伊基克发生地震，因此比赛结束后将会抵达市区做一个比赛半程完赛庆祝仪式。