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9月23日下午，2015年“柳州银行杯”广西柳州汽车城中国汽车场地越野锦标赛(COC)进行了最后的决赛，众泰车队的四台赛车全部进入了央视直播的巅峰对决。最终李鹏程和马淼以包揽冠亚军的姿态为众泰车队夺得了汽油改装组的分站俱乐部冠军。而徐莹和顾志坚则以2、4名的成绩联手砍下34分力夺亚军。车队领队杨逵总结说：月有阴晴圆缺，我们只拿两个冠军就足够了，虽然圆满大胜是我们的理想，但可遇不可求。

李鹏程为众泰再下一城 杨逵知足常乐不求完胜

在颁奖台下，李鹏程显得比较激动：“上一站拿到第四，这一站重返第一，很开心。但是也有一些小问题，雨刷器最后阶段罢工了，我也看到很多人的前轴出了问题。我在过最后一个炮弹坑的时候，由于看不清赛道，撞了上去，爆了一条胎，总的来说，发挥得还算是不错的吧。”

在队友顾志坚遭遇意外的时候，原来的亚军徐莹却未能把握住上位的机会，还是亚军，对此他也做了深刻的总结：“还是怪自己。今天决赛第一回合我略微赢了对手一点点，所以第二回合我想跟着他一起出来就足够了。但是在过驼峰的时候我却遭遇了意外的熄火，车停下了，再点火，打了4、5下才打着，损失了7、8秒，一下子就被拉开太远了，后面再怎么追也无济于事了。老天不是没给我机会，是给了，但我自己没接住。”

对此杨逵倒是很看得开：“要说艰难嘛，倒也没有那么严重，我觉得这一场的比赛挺有戏剧性的。本来这一站来的竞争对手相对来说少了一点，这种竞争的意识就放松了一点。结果汽油组手拿把攥的冠军，在即将到手的最后一刻又让给了别人。好在汽油改装组的两位大侠还是比较稳定的，他们俩再次以包揽冠亚军的姿态把车队的奖杯又给我们拿了回来。这个结果比较满意了，我们车队成立以来参加的比赛已经到了第5站，也不可能场场都赢。一花独放不是春，我觉得也该人家赢一次，否则一股独大那就不是比赛了。”

在年度积分榜上，众泰车队目前也是一明一暗，汽油改装组早就遥遥领先了，但汽油厂商组才刚刚开始拿分。杨逵表示尚无须心急：“这个交替获胜的结果还是可以接受的，我们在汽油厂商组的两位车手毕竟还年轻，还要通过比赛逐步增加经验和稳定性，这一站尽管未能夺冠，但是我们拿到的是一个34分的亚军，含金量非常高，所以说尽管我们没赢，但是也没输，正在为年度积分一步步打基础。未来我们一定会拿到更多的荣誉，这一点我充满信心。”

徐莹带伤出阵顺利晋级 联手队友意在团体冠军

9月22日讯 2015年“柳州银行杯”广西柳州汽车城中国汽车场地越野锦标赛(COC)进行了最后一轮预赛的争夺，在汽油厂商组的激烈竞争中，众泰越野车队的徐莹稳定发挥，最终以第五名的成绩成功晋级半决赛。由于首轮预赛在终点之前滚下了炮弹坑，因此徐莹今天格外小心，对于这个结果他也感到比较满意。

两轮预赛完成了预定的目标之后，徐莹顿时有了无债一身轻的放松：“这一站感觉还不错，因为上一站从白山回来之后对赛车又做了一遍彻底的调试。之前我的车在减震和动力等方面都有一些问题，回去处理了一下，这些方面现在已经都改进得差不多了。现在的主要问题还是‘侧倾’，这个尚未得到根治，今天回去之后，我们还要再调整一下。”

从硬件方面来看，徐莹对自己的长短早就心中有数了：“现在赛车的情况没有什么大的问题，无论大飞大跳还是小飞小跳我都能把控得住，但是在过弯的时候，由于侧倾得有点儿拉不住的感觉，所以我现在比较犹豫，如果有把车调得比较硬的话，可能飞跳起来就会有新的不适应。由于轴距比较短，我觉得也会受一定的影响。”

现在，车手都都已经知道柳州赛车场的B道有一个小BUG，即在深水池与浅炮弹坑两个障碍之间衔接过短，赛车带出来的泥水铺满赛道，将造成后车轮胎打滑失控而仰面朝天翻进坑里，两天的预赛中已经有三台赛车落入这一怪圈，而徐莹是第一个吃毒螃蟹的人。“今天到了最后一个炮弹坑跟前很从容，完全没有什么心理障碍。昨天的失误根本怪我自己，对湿滑的赛道准备得还是不够。我没有想到水泥路上会一脚刹不下来，当我感觉到轮胎失去了抓地力再想补一脚油的时候已经晚了，最终赛车是侧滑到了炮弹坑前面掉下去的，这是所有翻车中最冤枉的一种翻法。”

徐莹介绍说,由于昨天的翻车把手还挫伤了，今天在打方向的时候还是会有所分神，毕竟一用力手腕还是疼。因此他不会把个人成绩当作本站最主要的目标，还是考虑怎样配合队友去对付另外两个车队的强劲对手们。“明天的半决赛和决赛，我跟顾志坚设定的目标就是全力以赴去争取车队的成绩。我们的第一步是要挤进前四，拿到决赛权，只要进去就不会只是第四，这一点我们还是有信心的。至于个人的成绩，我觉得现在还没有那么强烈的愿望，非得自己站到最高领奖台上去，第一是谁都想拿的，但是我很清醒自己的状态，之前两年没怎么跑比赛了，需要一定的时间去调整状态，现在的比赛节奏这么快，我也在学习。”

子曰：活到老，学到老。徐莹的老家临沂正在曲阜正南169公里处，想必没少听过这句话。

众泰车队锁定组别前二 马淼不做小诸葛效张飞

9月21日上午，2015年“柳州银行杯”广西柳州汽车城中国汽车场地越野锦标赛(COC)举行了第一轮预赛的争夺，在汽油改装组的比赛中，众泰车队的马淼、李鹏程不负众望，果然以组别前二的成绩完成了首轮预赛。但赛后看起来，马淼的形势似乎仍不乐观，起码明天他还需要做进一步的测试，所以他只能边跑边调试赛车。

拿到组别第二之后，李鹏程表示，由于对手都没有使劲，所以自己也没发力，只是熟悉赛道。但马淼却是背着一脑门的官司上场的：“这个场地并不陌生，去年我们就在这里跑过，感觉泥巴的黏性跟我们家乡湖南那边都差不多。柳州这个场地可以说是我的福地，去年我跟赵宜清第一次搭档就在这里获得了冠亚军，还夺得了车队冠军。但是今天我感觉开局不是很顺利，赛车有一点问题，正在积极想办法。技师打算先从队友的赛车上拆下点儿东西到我的车上做一个替换试验，看看能否找出来问题所在。”

由于队友顾志坚在量产组的第一名比自己快了整整12秒，因此马淼对自己的成绩不满意也就在情理之中了。“在我们这个组别，目前的形势有点儿微妙，由于进入半决赛的6个名额基本上都有主了，所以其他人可能会选择一个比较保守的策略去跑预赛，但是我跟他们还是有所区别，因为我在北京调完电脑之后，赛车一直没有试，我不可能等到半决赛或者决赛的时候才去发力，就必须通过两轮预赛边跑边把赛车的状态调整出来。”

此刻，马淼熟悉的电脑工程师不是在日本就是在台湾，根本无法及时赶到柳州来，所以他只能自己研究出一个替代法的维修方案，死马当作活马医：“我们今天已经做了一个尝试，但是结果不是很理想，不是我想要的状态，所以还是要再调整一下。所以我觉得今天拿到的这个组别第一是有很大水份的，人家都在收着跑，而我这个组别的第一在全场来说并不算什么，跟其它组还有一定的差距。我感觉应该是节气门或者电脑的调校有问题，只能尽量想办法解决吧。”马淼说。

今年以来，人们有一个普遍的感觉：马淼不猛了。其实这只是表象，真正的原因是马淼一直在琢磨到底怎样才能达到技术与智谋均上上乘的境界。“确实如此，上一站在白山猛了一下，才夺了一次冠军，之前的3站都是跟在队友李鹏程后面拿亚军。所以这一站还是得猛一下，继续勇往直前。我一直想要给自己一个突破，这是我所想要尝试的。以前人家叫我赛场小诸葛，但是诸葛亮上阵冲锋不行，我还得有张飞的勇冠三军，如何做到智勇双全还是有一定难度的，但这不能回避，必须去突破。”