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凤凰汽车讯 11月3日，中国汽车场地越野锦标赛(COC)上海奉贤站在大寅赛车场落幕，众泰越野车队夺得汽油改装组车手冠军和俱乐部杯冠军。

在复赛和决赛环节，众泰越野车队所参加的汽油改装组和汽油量产组的争夺充满了戏剧性。在汽油改装组，众泰车队只有马淼一人闯入决赛，而竞争对手力伴电池车队则有两人。人数上的劣势意味着马淼在决赛中没有丝毫退路。带着重压上场的马淼在第一轮决赛表现沉稳，跑出了1分56秒44的成绩，在四位车手中是最快的，领先第二名童振荣约5秒，这是不小的优势。这个组别最强的车手之一韩魏运气太差，遭遇赛车故障，饮恨退赛。在决赛第二轮，马淼为了保护赛车，有意识的控制了下车速，虽然比童振荣慢了将近3秒。但马淼依然以两轮决赛总成绩4分01秒84夺得汽油改装组车手冠军。在车队积分上，马淼与李鹏程共为众泰车队夺得34分，虽然力伴电池车队也是34分，但凭借马淼的冠军优势，汽油改装组俱乐部杯冠军花落众泰越野车队。

汽油厂商组的决赛，是众泰与奇瑞两家自主品牌车队的角逐。众泰越野车队的顾志坚和徐莹与奇瑞车队的陶鹏飞和潘碎周为了各自的荣誉展开厮杀。根据以往成绩来看，众泰车队的两位车手占有比较明显的优势。但决赛一开始，情况出乎大家意料。首先出场的徐莹车速明显偏慢，在与陶鹏飞的对决中处于下风。赛后徐莹介绍说：“决赛刚一发车我就发现赛车的离合器打滑，而且雨刮器中途失灵，泥浆溅满了挡风玻璃，视线受到很大影响，所以车速也根本提不起来。”而顾志坚也不顺利，他的赛车变速箱存在问题，两轮决赛成绩也不理想。最终徐莹获得汽油改装组亚军，顾志坚获得亚军。众泰越野车队则获得组别厂商杯亚军。

赛后，众泰越野车队总经理杨逵点评说：“这几乎是今年以来我们车队所经历的最惊心动魄的一场遭遇战。马淼在队友李鹏程没能进入复赛、决赛的不利局面下，单独作战，顶住压力，杀出了一条血路，为车队赢得了荣誉，非常感谢他！徐莹和顾志坚在车辆存在问题的情况下，与对手展开了对决，虽然没有笑到最后，但他们所展现出来的不屈不挠的斗志令人佩服，这也正是我们众泰越野车队最看重的精神。我们期待下一场湖南的比赛，相信那也将是一场精彩的赛事，我们会全力以赴！”

谈到赛车的故障问题，杨逵分析说：“虽然赛前我们对赛车进行了仔细检修，但这几辆赛车毕竟跑了多场艰苦的赛事，很多零配件都处于疲劳期，在检修时不一定全部发现并解决掉，所以这场比赛一下子爆发了，这也是赛车运动中难以避免的。在最后一个分站赛和总决赛来临之前，我们要对赛车进行更加细致全面的检修，保证让车手们放开手脚去发挥。”

中国汽车场地越野锦标赛(COC)的下一站赛将于12月初在湖南省长沙市进行，这也是厦门总决赛前的最后一个分站赛，可以预见，这将是各车队、车手都不会放弃的一场赛事，激烈而精彩的争夺势必难免。

预赛：李鹏程创10年越野“新纪录”

11月2日，中国汽车场地越野锦标赛(COC)上海奉贤站第二轮预赛结束，众泰越野车队的4名战将有3人闯进了11月3日的复赛。

第二轮预赛时，大寅越野赛场内依然是泥泞遍地，十几厘米深的黑泥给车手们造成了极大压力，特别是发车比较早的车手，他们要担任“清道夫”的角色在泥地里开出一条硬路来，相比之下，后面的车手就占了不小的便宜。

汽油改装组中，众泰越野车队的李鹏程发挥出色，他跑出的2分57秒91的成绩不仅是该组别最快，更是全场最快。然而，李鹏程却无缘进入复赛。为什么？一切的根源在于昨天(11月1日)的第一轮预赛，李鹏程赛车防水出现问题，发动机受到影响，导致他的成绩很差。所以，尽管他在第二轮预赛跑出了最快成绩，还是不能弥补第一天的损失。赛后，李鹏程在他的微信朋友圈里自嘲：“参加了10年场地越野赛，今天第一次拿倒数第一！”就这样在不经意间，李鹏程创造了自己的另一项“纪录”。汽油改装组中，众泰越野车队另一名车手马淼在两轮预赛中跑得都很稳定，以第三名的成绩进入了复赛。

众泰、猎豹、奇瑞以及吉利三大汽车品牌车队角逐的汽油量产组竞争非常激烈。为众泰车队出战这个组别的徐莹、顾志坚感觉到了不小的压力。特别是在第一轮预赛中，他们两人的成绩并不靠前。带着劣势进入第二轮预赛，徐莹和顾志坚表现出了强悍的心理素质。徐莹以3分06秒71夺得第二轮预赛组别最快成绩，顺利进入复赛。今年多次夺冠的顾志坚也跑出了流畅的比赛，以预赛第四名的成绩进入复赛。

赛后，众泰越野车队总经理杨逵点评说：“李鹏程最可惜了，正常发挥他的技术含有匹敌，一个小小防水漏洞让他止步于预赛。马淼一人独战汽油改装组，劣势不小。不过由于他们两人在之前分站赛中频频摘金夺银，总积分领先其他车队不少，对总决赛影响不大。倒是汽油量产组形势比较严峻，由于少参加了两场比赛，而且在好几场比赛中都是一台赛车，这对车队积分有很大影响。徐莹和顾志坚需要在奉贤站和湖南站都夺取冠军，才能为总决赛打下好的基础，面对竞争如此激烈的局面，这太艰难了。但我想他们两人会创造奇迹的。”

11月3日上午，是COC奉贤站的复赛，各组别前六名的车手将要为决赛的名额进行更加激烈残酷的争夺。

赛前：众泰车队细心应对

11月1日，中国汽车场地越野锦标赛(COC)将在上海市奉贤区拉开战幕，共有54辆赛车报名参赛。比赛共进行3天，11月1日-2日分别进行两轮预赛和一轮复赛，11月3日决赛。CCTV5将对决赛进行90分钟的直播。

众泰越野车队依然派出两支车队四台T600战车参赛，李鹏程、马淼领衔出击汽油改装组；顾志坚、徐莹携手征战汽油量产组。上站白银COC结束后，车队有二十几天的时间来检修赛车，四位车手认真总结了赛车的状况，并反馈给维修技师针对加以解决。由于已经征战多场赛事，赛车都存在不同程度的疲劳状况，特别是一些易损零件，这都需要更换新配件。

众泰越野车队总经理杨逵说：“奉贤站比赛对我们来说非常重要，这是总决赛前为数不多的分站赛了。车队需要继续在所参加的汽油改装组和汽油量产组拿到好成绩，争取更多积分。车手也需要通过比赛保持好的状态去面对总决赛。特别是汽油量产组，有四支厂商车队参与角逐，这注定奉贤COC将是一场非常激烈而又残酷的抢分大战。我们必须要把握住机会，以便在积分榜上占据更大优势，为备战总决赛打开一个好局面。”

奉贤站COC的越野赛场建于杭州湾畔，障碍难度虽然不是很大。但由于下了两天雨，赛道很多地方已经积水，湿滑泥泞的赛道将大大增加比赛的难度。在勘完赛道后，杨逵抓紧召集几位车手研讨、布置了预赛的战术，要求4位车手谨慎细心的去面对每一轮比赛。

11月1日上午9点整，COC奉贤站赛事将正式鸣枪开战，首先进行第一轮预赛的角逐。