中国军团:新老交替 不容小觑
尽管吉利对韩魏参加本届丝绸之路拉力赛并没有给予太多实际的支持,但为了回馈赞助商韩魏依旧将携带与环塔拉力赛时一样的形象及车队名称出战本次赛事。虽然在国内已经通过环塔和大越野证明了自己,但在环境复杂,赛程更长以及需要更多外语沟通的国际大型比赛中,这也算是韩魏职业生涯中的又一个第一次。不过本届比赛的重头戏都在国内,因此韩魏只需要确保不在前半程俄罗斯与哈萨克斯坦的赛段中犯错将有望跑出中国军团中的最佳成绩。
目前达喀尔中国车手成绩纪录保持者周勇在过去一年暂别赛场,虽然保持着系统性的体能训练,但多少会对状态有些影响。当然,周勇也是本届中国军团中,唯一跑过2008年穿越东方(圣彼得堡——天津)的车手,并且多年的国际大赛经验将让驾驶丰田赛车的他在本届比赛中拥有足够的优势。他和韩魏两代新老车手之间的上一次的竞争还要追溯到2013年中国越野拉力赛,当时效力于哈弗车队的周勇获得了冠军,而当时效力于佳通轮胎车队的韩魏获得亚军。
东方赛车队与熊猫车队两大阵营均拥有达喀尔经验,马淼、刘昆、汪海以及新生代的陈峰、王强等都将在本届比赛中证明自己的真实实力。作为中国征战达世界越野拉力赛的先驱,郑州日产军团尽管本次比赛中携带量产车参赛,尽管在全场成绩上并不占优,但中国自主品牌踏上国际赛场征战的荣誉使命要比成绩更为重要。
从2008年穿越东方再到近年来中国车手在达喀尔赛场频频出彩,尽管中国赛车运动与国外一线车队仍有差距,但本届丝绸之路拉力赛,中国越野车队和车手在检验十年来进步多少的同时,也迎来了一次绝佳的学习机会。
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