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凤凰汽车·赛事 距离2016“一带一路”丝绸之路拉力赛(Silk Way Rally)开赛时间还剩下一周时间，来自30余个国家的车队和车手们都纷纷向莫斯科聚集。在7月8日红场举行盛大发车仪式之前，让我们利用有限的时间对这场全球瞩目的汽车赛事看点做一个梳理。

红场到鸟巢万里征途

尽管6月初在莫斯科召开赛前最后一次推介会上，本届比赛在北京的收车地点定在天安门仍通过媒体传播到了全球，但经过各方协商之后，最终的收车地点在6月29日官方发布的新闻通稿中被正式确定在了2008年北京奥运会的主场馆——鸟巢，2013年中国越野拉力赛也曾在此举行过发车仪式。

在官方赞助商的名录中，北京汽车旗下的北汽绅宝品牌成为了与俄罗斯石油天然气公司同级的冠名赞助商，而由中国石油控股的武夷山矿泉水以及中国石化旗下的长城润滑油都跻身官方赞助商名录之中。

本届比赛设在起点莫斯科的第一座营地位于卢日尼基奥林匹克体育馆，这也是1980年莫斯科举办夏季奥运会的主场馆，并且见证过已逝巨星迈克尔-杰克逊的登台演出。目前国际足联已确定其作为2018年世界杯决赛的举办场地。

来自欧洲、美洲和中东的车队将从德国北部出发，在7月2日以船运方式经波罗的海从芬兰登陆，奔波1125公里在既定在7月5日抵达莫斯科。而来自中国和亚洲其他国家的车队则从新疆博尔果斯口岸进入哈萨克斯坦一路向西抵达莫斯科，这也恰好是本届比赛相反的路线。接下来，下面让我们一同来看看，组委会近期公布的本届比赛赛前日程安排。

赛前安排

07/07 行政检验及车辆车检

07:30—11:00 莫斯科卢日尼基奥林匹克体育馆营地

08/07 行政检验及车辆车检

07:30—12:30 莫斯科卢日尼基奥林匹克体育馆营地

媒体通报会

12:00 莫斯科卢日尼基奥林匹克体育馆营地

新闻发布会

14:30 莫斯科卢日尼基奥林匹克体育馆营地

赛员会

16:00—16:45

开幕式热场

15:00—18:00 红场

发车仪式

18:00—20:30 pm 红场

*以上时间均为莫斯科当地时间

精心设计的超级短道

6月中旬，赛会已经提前公布了本届比赛各个赛段的基本路况介绍以及详细行驶路段及特殊赛段里程数，因此我们再此不再复述。详情请参见：http://www.silkwayrally.com/rally2016/route/

不过，在这些赛段中，鞑靼斯坦共和国首都喀山的第一个赛段尽管只有2公里，但这个全部以沙地覆盖的赛段却能给车手以及观众带来非常难忘的感受。

赛会在6月20日由赛事总监查金带队前往喀山完成了第一赛段的最后勘察，而有着丰富达喀尔拉力赛经验的查金也表示虽然赛段距离不长，但是这些沙子却有着撒哈拉沙漠的柔软的特性，因此他相信第一个赛段能给车手们以及他们的战车来带不小的挑战。这个位于喀山卡河畔的赛道是坐落在一处工地之上，原本计划再此修建商业购物中心，但为了比赛已经拆除了哪些混泥土护墙，因此赛道的宽度足以容纳四部赛车，但是赛道内有五个障碍将让现场观众欣赏到飞跃。

在这个赛段跑出最快成绩的车手也将获得通往乌法第二赛段第一个发车的资格，因此第一赛段严格意义上来说也算是一个表演排位赛。

参赛名单解读：标致MINI丰田顺序难改变

由于超过了国际汽联规定的八天最大赛程，丝绸之路拉力赛和达喀尔拉力赛都不是国际汽联旗下的穿越洲际拉力赛世界杯分站(FIA cross-country rally world cup)，不过这并不会影响其在车坛的声誉和地位。在6月的第四周，赛会公布了行政检验前参加本届比赛117台赛车的比赛号码。其中包括了多名国际汽联越野赛种子选手。

在汽车组中，拥有彼得汉赛尔、勒布和德普雷的法国梦幻冠军组合让达喀尔新科冠军标致道达尔车队成为了的最大的夺冠热门。在1月份南美洲赛场众星云集之时，新一代2008DKR的性能令对手汗颜，不过这次比赛中车队最主要的测试项目仅局限在一体化空调上，根据标致的说法，在中国新疆炎热的沙漠是最佳测试该部件的场所。因此标致此役的并没有太大压力。彼得汉赛尔与妻子领航驾驶一辆巴吉赛车在上周结束了Baja意大利站中完成了对本次比赛的热身。值得一提的是，车队的另一主力车手西班牙老将塞恩斯将会驾驶另外一台2008DKR战车参加7月份在西班牙举行的穿越洲际世界全年九个分站中的第五站比赛，而像积分榜领跑的阿提亚和罗马等车手也将参与该场比赛。

德国x-raid近来先后损失了阿提亚与罗马，加上已接近研发饱和的ALL4Racing，本届比赛可谓压力不小。俄罗斯的G-ENERGY以及哈萨克斯坦的阿斯塔纳运动车队是其两大客户，前者拥有在达喀尔成绩不俗的瓦斯勒夫坐镇，但像诺维斯基等强援并未参加这次的比赛。而另外两位实力派车手则是来自沙特的阿拉赫以及英国MINI品牌大使哈里-亨特，前者从去年开始在国际越野赛场上成为黑马并且在今年的多场比赛中都有不俗表现。而后者在刚刚结束的古德伍德赛车节上驾驶MINI赛车完成了亮相，1988年出生的他也是英国参加达喀尔拉力赛最年轻的车手，并且在2016年的比赛中跑出了全场第10的成绩。

对MINI来说，保住亚军的策略从年初的达喀尔转移到了今年的穿越洲际拉力赛世界杯中，而本届丝绸之路拉力赛丰田阵营的挑战同样会持续。虽然目前掌握丰田Hilux最新技术的由达喀尔名将德维列尔斯以及博尔特带领的南非丰田车队并没有参加本届比赛，以及来自比利时的Overdrive Racing并未派出阿提亚与新加盟的罗马，因此加上加拿大时装品牌Aldo旗下的车队以及来自德国2013年组建近几年来成绩也不俗的South Racing将扛起丰田的大旗。不过由于车手水平与MINI阵营有差距，加上这次Overdrive Racing的T4卡车没有来到丝绸之路拉力赛，因此某种程度上，标致、MINI和丰田的阵营顺序很难改变。

中国军团：新老交替 不容小觑

尽管吉利对韩魏参加本届丝绸之路拉力赛并没有给予太多实际的支持，但为了回馈赞助商韩魏依旧将携带与环塔拉力赛时一样的形象及车队名称出战本次赛事。虽然在国内已经通过环塔和大越野证明了自己，但在环境复杂，赛程更长以及需要更多外语沟通的国际大型比赛中，这也算是韩魏职业生涯中的又一个第一次。不过本届比赛的重头戏都在国内，因此韩魏只需要确保不在前半程俄罗斯与哈萨克斯坦的赛段中犯错将有望跑出中国军团中的最佳成绩。

目前达喀尔中国车手成绩纪录保持者周勇在过去一年暂别赛场，虽然保持着系统性的体能训练，但多少会对状态有些影响。当然，周勇也是本届中国军团中，唯一跑过2008年穿越东方(圣彼得堡——天津)的车手，并且多年的国际大赛经验将让驾驶丰田赛车的他在本届比赛中拥有足够的优势。他和韩魏两代新老车手之间的上一次的竞争还要追溯到2013年中国越野拉力赛，当时效力于哈弗车队的周勇获得了冠军，而当时效力于佳通轮胎车队的韩魏获得亚军。

东方赛车队与熊猫车队两大阵营均拥有达喀尔经验，马淼、刘昆、汪海以及新生代的陈峰、王强等都将在本届比赛中证明自己的真实实力。作为中国征战达世界越野拉力赛的先驱，郑州日产军团尽管本次比赛中携带量产车参赛，尽管在全场成绩上并不占优，但中国自主品牌踏上国际赛场征战的荣誉使命要比成绩更为重要。

从2008年穿越东方再到近年来中国车手在达喀尔赛场频频出彩，尽管中国赛车运动与国外一线车队仍有差距，但本届丝绸之路拉力赛，中国越野车队和车手在检验十年来进步多少的同时，也迎来了一次绝佳的学习机会。