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凤凰汽车·内蒙古报道 2016玲珑轮胎中国越野拉力赛于9月25日在内蒙古包头市举行了盛大的发车仪式并在当天下午结束了第一赛段的争夺。摩托车组本田HRC车队的西班牙车手胡安·巴雷达以1小时22分55秒的成绩名列第一。汽车组吉利博越韩魏SMG车队的刘昆/潘宏宇以1小时36分0秒的成绩拿下赛段冠军。

当天上午10点发车仪式在包头市会展中心举行。中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁与中视环球赛事管理有限公司董事长王旭东分别代表主办及承办单位致辞。报名参加本届比赛的47个汽车组选手，摩托车组9名车手依次通过发车台。中央电视台体育频道在当晚6点35分对发车仪式进行了50分钟的录播。

中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁

中视环球赛事管理有限公司董事长王旭东

摩托车组：本田包揽前二

发车仪式结束后，第一赛段(弓之弦)的比赛随即展开。与往届比赛第一个赛段里程数不长、难度较低不同。今年的第一赛段起点和终点分别设在龙头拐和恩格贝，不仅在特殊赛段里程数上达到了81.2公里，而且遍布鸡窝坑和松软沙丘着实让车手们的热身赛成为了名副其实的恶战。

摩托车组方面，尽管是首次来到中国比赛，但驾驶本田赛车的胡安·巴雷达与迈克尔·梅特吉却表现出了过人的优势分列前儿，两人之间仅有不到一分钟的差距，并且足足比第三名快了10分钟。

“今天的赛段有很多沙漠，赛段进入之后有很多软沙丘，很容易陷车，我也陷了一次，在那之后就表现越来越好了。整个车队的工作，赛车的状态都非常不错。希望接下来的比赛还能像今天一样，”巴雷达赛后表示。

红牛KTMR2R星之队的赫尔南迪斯排在驾驶ATV赛车北京胜道博岳一号库车队车手童磊之前，而他的队友赵宏毅仍在寻找最佳节奏位列全场第五。CGR摩托学院呼伦贝尔凤凰山梦想盛会苍狼白鹿车队的胡爱东当天主要是扮演老师的角色，为了训练弟子放弃了争夺赛段冠军的机会。

汽车组：刘昆开门红

汽车组方面，吉利博越韩魏SMG车队的刘昆/潘宏宇以1小时36分的成绩拿下个人在本届比赛首个赛段冠军。当天的比赛路线距离刘昆的家乡较近，赛后在接受采访时刘昆也把第一赛段形容为在家门口作战。

“这个赛段跑的特别好，因为就自己家跟前，虽然记不住路，但是基本有印象很熟悉。这个赛段对我而言不难，可能对于新来跑的人，还是有难度的，因为全是小坡，注意力得集中。SS1跑完后车一切正常，车很有劲儿，还使不完，“刘昆赛后说道。

驾驶UTV赛车的正新轮胎新动力行军蚁车队车手张惠军/王翼荣成为了黑马以全场第二名完赛排在路路达润滑油车队的刘彦/沙贺之前。作为越野赛事新人，马奶湖车队的苏皓田/姚滨和吉利博越韩魏SMG车队的王文林/刘红武均跑出了不俗成绩分列全场四五位。

而在三名2016赛季中国汽车越野锦标赛年度车手总冠军争夺战中掌控先机的路路达润滑油车手汪海/吴大军当天遭遇了爆胎和走错路损失了一些时间，不过汪海表示自己的心态和目标都非常清晰，随后的比赛会以稳为主。

宁夏远航车队的老将金建云/苗晋华抢占了全场前八的最后一个席位。回顾自己的比赛他表示赛车在沙漠赛段中并未达到理想状态，而他的外甥马海龙在比赛中则遭遇了ENB和转向助力泵的问题。

曾在中国汽车拉力锦标赛(CRC)中领导两大车队有过多次精彩缠斗，本次比赛分别代表吉源驾校车队和江西先锋东方赛车队出战的魏红杰与樊凡先后抵达终点，虽然赛车一些小问题加上陷沙瓤魏红杰损失了一些时间，但全场12名的成绩也算迈出了坚实第一步，而排在全场第14的樊凡虽然是第三次参加越野赛但当天的比赛却是他实际意义上的越野处子赛段。

路路达润滑油车队的陈峰当天在比赛中遭遇翻车，赛车挡风玻璃破损不过他和领航周远德并未受伤，对于接下去的比赛，陈峰表示必须牢记稳字当头。当天最郁闷的莫过于襄阳现代城车队的樊廷军，虽然跑完比赛跑出了全场第六的成绩，但由于在行驶路段耽误了一些时间遭遇罚时名次落到了第26名，尽管如此对于后面的比赛他仍旧信心十足。

结束了第一赛段之后，车手们将于9月26日迎来第二赛段(穿越玛瑙湖)的角逐，从吉鲁赛到莫林，特殊赛段里程数140.25公里。沙漠和戈壁路将成为这个赛段的主旋律。（摄影：天下胡子）

第一赛段车手采访

魏红杰(吉源驾校车队)：“今天的赛段非常难，沿途沙山非常大。最主要是我的发动机出现了问题，一直在飞油，导致油门线回不了，我怀疑是油门控制阀的问题。比赛过程中出现了几次失误，都是走错了路。我想我和领航可能需要再多点时间进行磨合。”

马海龙(宁夏远航车队)：“今天的赛段算是纯沙漠赛段，有难度，比如很多WPC点都在很高的沙梁上，紧接着就是急坡坑，所以必须要很早的去选路。我感觉一发车我就不太顺，ENB出现了问题，原本是第九发车，没办法只能推迟到10多位。在路上也方向泵主压力管的螺丝崩掉了，临时找了一颗螺丝换上，因为温度很高，换的时候就很烫手，耽误了很多时间。”

金建云(宁夏远航车队)：“今天沙漠赛段比较难，去的时候是顶着台阶往上爬，回来的时候又是直立坑往下栽，所以去的时候感觉爬不上去，回来的时候拿捏不准又会栽了过去。车也不太顺，灭了好几次火，中途走错了几次路，还好很快就找到正确的路了。虽然今天赛段比较难，但是这才是SS1，后面还是得耐下性子，把车先护住，长距离比赛不能心急，稳住节奏。”

樊廷军(襄阳现代车车队)：“赛段大部分都是沙漠，还好这个车的性能和状态都不错。我们正常的开，没有着急，基本上算是平稳的出来了。只是最后在快出赛道时，我们没找到参照物，走错了路，多跑了3、4公里。整体来说，这个赛段的难度跟以前的大越野相比算是比较难的，主要是大沙山、陡坎比较多。一路上看见比我先发车的都停在路边，车可能坏了。”

刘彦贵(路路达润滑油车队)：“今天赛段总体来说还是有难度的。因为我ENB有点问题，导致我发车靠后。但是自己选自己的路，也不太影响。赛段在中段的时候比较难跑，沿路也看见有陷车的，但是沙漠赛段，问题应该不大。”

王文林(吉利博越韩魏SMG车队)：“第一次跑韩魏车队的车，觉得还不错。前半段没找到节奏，后半段跑得很顺，保持正常的速度，途中也没发生陷车、迷路等情况，正常出来了。今天跑下来感觉车动力刚刚够用，可能明后天就不够用了。只有等跑过一两个赛段之后再做调节。”

汪海(路路达润滑油车队)：“总体来说这个沙漠赛段比较难，沙特别软，很多高坡特别陡，路也特别难选。在最后冲刺的时候，走错了路，胎也爆了，不过正常的出来了。比赛刚开，以保护车为主，当然距离也不能拉得太长。”

刘昆(吉利博越韩魏SMG车队)：“这个赛段跑的特别好，因为就自己家跟前，虽然记不住路，但是基本有印象，很熟悉。这个赛段对我而言不难，可能对于新来跑的人，还是有难度的，因为全是小坡，注意力得集中。SS1跑完后车一切正常，很有劲儿，还使不完。”

童磊(北京胜道博岳一号库车队)：“这个赛段跑下来很舒服，很简单。主委会给的全是有型路，WPM点也是时时段段的开放，路上也没遇见任何问题，车也很好，一切都很顺利。”

赵宏毅(红牛KTMR3R星之队)：“你总是做好了心理准备，去迎接一个赛段，你会发现所有的赛段都会给你新的挑战。一开始的时候还好，一进入到沙漠里面突然改变了节奏，而且沙子还比较软，我试着跟了老外的节奏，但是他们的节奏太快了，毕竟跟刚刚从阿布扎比、迪拜沙漠挑战赛回来的车手拼沙漠，完全不在一个节奏上。沙漠变化很多，中间段的时候，除了沙子，还有很多草，有草就会改变沙子的附着力；后半段沙子又变得特别硬了，所以要一直去适应沙子的特性。但是我觉得整个沙漠赛段特别好玩，有意思。对于这个赛段的成绩我比较满意，毕竟第一个赛段，还需要慢慢找自己的节奏。”

陈锋(路路达润滑油车队)：“今天翻车了，也陷了几次车，还好出来了，今天耽误了将近4、50分钟，希望明天能追回来。”

王强(博瑞斯车队)：“今天进去十多公里，半轴就坏了，晚上才出来，也不知道超时没有。”

樊凡(江西先锋东方赛车队)：“因为我们跟在车辙后面跑，就没有技术含量，看不见了慢一点，看得见了就快一点，所以整个赛段下来没有什么不一样的。主要是我的领航是车手，不习惯，比赛中一直在呕吐，中途停了四次。”

ARMAND ESPANOL(红牛KTMR2R星之队)：“这只是比赛的刚刚开始，今天的比赛只有80多公里，但是整个赛程很漫长。我们的赛车表现的很好，整个比赛都按部就班，今天我的路书盒出了点问题，其他没什么。”

MICHAEL METGE(TEAM HRC)：“这只是这个比赛的第一个赛段，非常美丽有很多的沙丘，比赛的前半部分有些难度，后面有一些沙山，这样的比赛开起来很有乐趣。”

JOAN BARREDA(TEAM HRC)：“今天的赛段有很多沙漠，赛段进入之后有很多软沙丘，很容易陷车，我也陷了一次，在那之后就表现越来越好了。整个车队的工作，赛车的状态都非常不错。希望接下来的比赛还能像今天一样。”

胡爱东(CGR摩托学院呼伦贝尔凤凰山梦想盛会苍狼白鹿车队)：“今天的比赛挺好，这次主要是带着徒弟跑，说实话第一赛段的难度确实不低，但是越野人不就需要这些嘛。今天徒弟在里面先是晕沙后来陷沙。我几乎是和他在一起，所以我觉得今天对我们来说都是收获很大的一天。”