新能源汽车似乎离我们越来越近了。1月,工信部副部长苗圩公开表示,工信部正在跟财政部积极推进私人购买新能源汽车的补贴标准,并有望于1月公布。言论一出立即引起各方讨论。之后补贴标准虽未能如期出台,相信也已经到了最后论证阶段,之前因苗圩透风引发的民意一定会成为政策制定的参考。
《汽车商业评论》杂志与凤凰网汽车的联合调查也聚焦于此话题,以期了解普通消费者对私人购买新能源汽车补贴标准的期望值,为政策制定提供参考。
专题:为新能源汽车补贴“算细账”
专题:中国拟开征机动车环境税
汽车商业评论封面
宋健:新能源补贴在中国行不通
徐长明:新能源汽车得到更多关注
补贴能否破解新能源车推广“死循环”?
中央和地方政府已在“十城千辆”计划中投入了多少资金,未来还将投入多少资金。不过,从目前的情况来看,“十城千辆”的示范效应有限。
科技部此前“十城千辆”计划中各城市制定的示范推广计划,2011年前大多数城市只会采购一两千、或者两三千辆节能或新能源汽车,最多的城市采购的数量也只有一万辆左右。13个城市的推广计划只有三、四万辆节能和新能源汽车。【全文】