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德媒：未来电动车趋势更便宜销量更低

2013年09月24日 00:55:00

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来源：凤凰网汽车作者：日风

最大的异数：特斯拉

Model S的成功让电动车领域新锐特斯拉成为一个异数。在美国市场，其月度销量超过奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等同等级的传统动力豪华车。更重要的是，特斯拉的超过一半的客户此前购买过奔驰宝马奥迪等豪华车。

2012款特斯拉Model-S

优异的销量表现以及首次实现盈利的惊喜，刺激特斯拉在股票市场一路飘红。目前该公司的市值约为200亿美元，从年初以来涨了4倍。在今年3月，特斯拉Model S的月销量达到2300辆，其后有小幅下跌。而特斯拉创始人穆斯克把2014年的销售目标定为4万辆，为了达到这个目标，该公司瞄准了全球消费者的需求。

贝恩哈特把特斯拉的成功归结为瞄准了加州的客户群体。“特斯拉的客户群体为30-40万美元平均年收入，热爱自由，追求生活品质的人群”。而在特斯拉总部所在的硅谷地区，由于软件半导体等行业的集中，存在最密集的目标客户人群。

不过特斯拉也面临质疑。在数年之后，大批传统汽车厂商也将制造出相同甚至质量更好的电动车，而由于大批量的生产，其价格还将比特斯拉更低。届时，将是特斯拉真正需要挑战时刻。不过，特斯拉已经取得了一个良好的开头，已经很不错。

最大的失望：中国

世界上没有哪个政府像中国政府那样大力推动电动车的发展。光是为治理北京的空气污染问题，政府就打算花大价钱推动电动车的使用，以净化空气。之前的两轮摩托车就是一个很好的例子，广受欢迎的摩托车由于采用二冲程燃油发动机污染大，中国政府在很多城市严禁其使用。而随后，没有空气污染的电动踏板车迅速攀升至一年4000万辆的销量。不过对于电动汽车，贝恩哈特如此总结道：“中国市场上的电动汽车，虽然经过大力推动，但仍无法达到与国际对手竞争的水平”。而安全问题更是影响中国电动汽车的应用。