中国客户的要求越来越高
然而,德国制造商们并不可掉以轻心。他们在中国市场的发展形势将变得更加复杂。一方面,中国客户的要求越来越高,他们希望有更多的车型与更多的选择。德国制造商们必须提供更广泛的产品范围,来满足客户更挑剔的要求。如戴姆勒推出加长版S级车型也是为了顺应中国市场的需求。
另一方面,虽然德国制造商在中国发展迅速,宝马或奥迪增速甚至超过了20%。但是中国本土制造商的崛起并开始动摇德国制造商的地位,如观致3就成为了紧凑级细分市场的黑马。
此外,廉价车市场上,中国本土制造商的增长率更是达到了30%。中国客户的需求增长并不意味着对国外豪车或高档车的需求增长。很多中产阶级往往会选择本土制造商的车型,因为他们售价低廉。尽管中国制造的车型总被业界认为质量不过关,但这种境况正在迅速改善。中国汽车专家表示:“在中国,汽车行业正面临大规模整合。如果汽车制造商不改善自己的销售,就将按国家固定被关闭。这也就意味着中国制造商们将会在质上发生飞跃。”
不能一味依赖中国
中国市场的兴起“赋予”了德国汽车制造商浮夸的销量数据。但是在这背后也存在着风险:汽车制造商们越来越依赖中国市场,但谁都不敢肯定中国政府会不会突然改变“游戏规则”,如限值汽车交付量或推广新能源车或更改合资企业规定等,都有可能对德国制造商们造成极大的负面影响。在加上中国本土制造商的加速发展,德国制造商们所面临的的压力也是越来越大。
也就是说,如果德国为首的制造商们没能在汽车市场进一步发展,那么在中国市场很可能面临“昙花一现”的景象。
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