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凤凰汽车讯 据韩国媒体报道，现代汽车在阿拉伯联合酋长国(UAE)迪拜推出了“新款劳恩斯”。此次，现代汽车越过世界最大汽车市场中国和高级轿车基地欧洲，首先在中东推出“新款劳恩斯”。而新车上市时间也只比美国晚了一个星期，由此可见现代汽车十分重视中东市场。随着巴西、印度、俄罗斯等新兴汽车市场的发展势头减缓，中东逐渐被韩国汽车业界视为“希望之地”。

2015款 现代劳恩斯

中东市场高级轿车的销量是中国的10倍

在中东，收益较高的中大型车和高级轿车的需求正在不断增长，这是其市场近来备受瞩目的最大原因。中东石油资源丰富，产油国家众多，因此富裕的消费群体也相对庞大。去年，现代汽车在中东地区共售出33万辆，其中君爵、劳恩斯和雅科仕等三种高级轿车的销量达到了1.7万辆，相当于中国大陆高级轿车销量(1616辆)的10倍。尽管现代汽车在中国市场的总销量超过100万辆，但因其基数较大，相比之下，中东市场高级轿车占总体销量的比重要大得多。

现代起亚积极抢占市场

值得一提的是，韩国汽车因售价较欧洲汽车低廉且性能也出色，受到了当地消费者的一致好评。今年年初，雅科仕获得了中东高级轿车专业杂志《EVO》评选出的“2013年年度最佳轿车”头衔。现代汽车有关人士表示，“劳恩斯去年在中东地区共售出4080辆，销量超过宝马5系(3542辆)”。

中东地区由于地处沙漠，比起轻型车和小型车，安全系数更高的中型车等级以上车型及SUV(运动型多用途汽车)的销售比重更大。在巴西和印度市场，轻型车和小型车的销售比重占到了90%左右，而在中东地区只能占到60%左右。

中东地区的市场潜力巨大

中东被认为是今后发展可能性较大的市场。韩国汽车对中东出口量从2009年的42万辆快速增加到2011年的63万辆，最近又回落到60万辆左右。受2011年开始的叙利亚内战影响，中东局势变得动荡不安。但是专家预计局势稳定之后，汽车出口将会重新恢复正常。而西方国家减轻了对世界第四大产油国、世界经济总量第25位国家(2012年)——伊朗的经济制裁，对业界而言也是个利好消息。

韩国国内汽车厂商也在蓄势待发。双龙汽车去年在土耳其设立分公司，迈出了进军中东市场的第一步。由于SUV在中东地区需求旺盛，双龙汽车将着重计划提高其销量。雷诺三星把欧洲、南美以及中东作为核心出口市场，预计2016年起将正式在中东推出新车。现代起亚汽车去年在中东的销量突破了50万辆，因此将计划扩大中东地区公司总部业务，增设人员。

专家们预测，在中东市场，韩国汽车与国际知名车企之间将掀起一场激烈的竞争。因为除了宝马、梅赛德斯-奔驰，宾利、玛莎拉蒂、法拉利等知名顶级品牌也将以中东市场为中心，不断提升销量，扩大市场份额。

韩国汽车工业协会会长金荣根表示，“中东各个国家的热门车种和政治状况皆有所不同，因此本地化战略制定的缜密与否将最终决定竞争成败”。