凤凰网汽车

凤凰汽车•设计众议院 每个品牌都需要有可以作为自己的立足之本的品牌特质所在，或者是超越对手的优异功能性或者是傲视群雄的性能，亦或其他。而提起沃尔沃，长久以来这个特质就是“安全”，相信很多选择这个来自遥远北欧品牌车型的消费者们很大程度都是看中了那份可以充满信心和安全感地安坐在方向盘后方的感觉，不过这一次，在坚守安全性之余，沃尔沃XC90似乎能带给人们更多。

回顾历史，继二战结束推出瑞典首款“人民汽车”PV444后，进入1950年代沃尔沃又推出有着粗犷强健壮外形因而被昵称为“Amazon”的Volvo 121，也正是这款融合了美式款式与瑞典本土设计方式的车型帮助沃尔沃确立了未来车型的设计基调和发展方向——开发设计能够在交通事故中保护驾乘者的有着强健外形、高安全性且坚固耐用的车型成为了此后很长一段时间的设计追求。

到了跨入21世纪之际，沃尔沃意识到在安全性之余融入运动性以使长久以来偏于“中年保守化”的品牌形象更为年轻这一举措的重要性，于是相应的车型产品也随之推出。

而眼前的这台XC90可以说是在此基础上更上层楼的新作，不妨让我们先听听现任沃尔沃品牌设计总监Thomas Ingenlath的解读。

在2012年加盟沃尔沃并任职集团设计高级副总裁的Thomas Ingenlath看来，自己加入之时的沃尔沃汽车就已经在快速转型之中了。因此他和团队将工作重点放在对设计语言进行一种新的诠释。用Thomas的原话来说就是“我们的目标就是将沃尔沃原有冷静、智慧、坚韧的气质进一步延展，并将情感因素注入沃尔沃品牌设计中，令其更加具有力量感、现代感和表现力。”

而实际上，Thomas Ingenlath加盟沃尔沃后的首款设计作品：以沃尔沃P1800为灵感来源的Concept Coupé概念车就已充分传达出了其所倡导的品牌全新风格；其后可视为是全新XC90预演的Concept XC Coupé概念车则将一切阐述的更为明晰。

笔者观点：汽车作为人们欲望和潜在购买的目标，能对人们产生吸引力的因素众多，以沃尔沃品牌为例来说，在秉承“安全性”特质不动摇的基础上，设计者们又开始努力为品牌融入更多情感因素，以增强车型的表现力和现代感，以达成对于变化中市场的迎合和对于更广泛的受众群体的吸引。

在XC90本届广州车展的亚洲首发现场，笔者收集了一下现场观者及身边同行对于这款新车的印象：得出的多是动感、新锐、不再像以往沃尔沃的样子、甚至充满了未来感这些评价。而实际上，如果你留意过Thomas Ingenlath加盟沃尔沃后推出的Concept Coupé和Concept XC Coupé两款概念新车的话，你就会发现包括外形、内饰在内的很多全新设计元素其实早已经曝光在你我眼前了。

外观方面，开启自Concept Coupe概念车的全新家族式设计自然是XC90外在的特质所在。而被冠名为“雷神之锤”的T型日间行车灯再次成为整个前脸最为亮眼的设计。除此之外，经全新设计的宽大发动机罩、“悬浮”式进气格栅上标志性铁标，以及典型的八字形下保险杠设计共同构成了比现款车型更动感新锐的面孔。

来到车侧，可以明显感受到全新XC90在视觉上相比现款更富有整体的饱满和结实感，在更符合SUV车型特质同时也进一步彰显了整车气势。标志性的钢琴状尾灯作为极具辨识度的品牌传统被完好保留。

内饰方面，最大的设计亮点无疑是采用了“特斯拉”式的大尺寸平板触控屏来取代传统的按键，这个和iPad尺寸相仿的中央触摸屏取代了信息娱乐系统、温控系统和其他更多装备的按钮和调节装置。而大多数在中控台上的按键都转移到了触摸屏、平视显示器和多功能方向盘上，大面积触摸键被缩减为6个，不仅从设计角度符合北欧式的简洁明快设计风格，从功能性角度也更易于操作。

在设计总监Thomas Ingenlath看来：“创造简单、流畅的交互体验，是沃尔沃设计的基本原则。因此，作为设计者会尽可能保证驾驶者能在视线不离开路面，手不离开方向盘的情况下操作这套系统。”

此外，全新XC90还采用了号称沃尔沃有史以来最豪华的内饰设计。抛开完好融合皮革和木质材料的内饰和采用手工工艺进行了精细加工的细节部分不提，整车内饰中最吸引笔者的就是源自瑞典知名品牌Orrefors的水晶玻璃挡杆了——这一有着百年历史的瑞典品牌为XC90量身打造的排挡杆让整车充满了概念车般的梦幻感，同时斯堪的纳维亚大陆在我们印象中那份空灵气质也通过这一设计显露无遗。

小结：

随着用户群的更新变化所带来的对于车型口味需求的变化，众多品牌都已意识到了在坚守自身品牌固有特质之外，在设计风格方面有所突破的现实意义。

对于沃尔沃来说，在坚守“安全”特质之余引入更多富有感情的设计元素，赋予品牌更多现代感和表现力。或许正如设计总监Thomas Ingenlath所说：“就我个人的理解，沃尔沃的北欧设计风格深深扎根于瑞典的社会价值观以及独特环境中所形成的生活方式。我们的设计不应该仅停留在北欧设计细节和标志性特征上，而是应该深刻理解这种赋予了北欧风格独特性的精神和信心，并将它转换到汽车设计中，一切便能以宛若天成的方式展现出来。”