二手车市场一蹶不振 前4月交易150万辆
新车市场的冷清,是否正波及二手车市场?本周,中国汽车流通协会发布数据,4月份我国二手车交易量为40.35万辆,环比下滑16.05%。而前四月全国交易量为149.02万辆,同比增长21.34%。其中,作为全国二手车交易重镇的广东,4月份交易量接近9万辆,位居全国第一,不过增速出现了大幅下滑。广州更是广东省内10大二手车交易城市中唯一出现下滑的市场。
全国前4月交易近150万辆
统计数据显示,今年4月全国二手车市场交易量为40.36万辆,环比三月下降16.05%,交易额为199.59亿元,环比三月下降19.28%。其中,基本型乘用车22.51万辆,环比下降9.67%,交易额115.29亿元;客车6.36万辆,环比下降21.91%,交易额27.57亿元;载货车5.99万辆,环比下降27.62%,交易额20.63亿元;越野车0.87万辆,环比增长8.18%,交易额13.93亿元。
前4月,我国二手车市场累计交易149.02万辆,比去年同期增长21.34%;交易额738.56亿元,比去年同期增长37.51%。其中,基本型乘用车82.3万辆,同比增长26.16%,交易额423.93亿元;客车24.63万辆,同比增长24.19%,交易额107.1亿元;载货车22.4万辆,同比增长11.1%,交易额89.9亿元;越野车2.74万辆,同比增长34.7%,交易额44.68亿元。
从乘用车的各种车型总交易量的份额来看,基本型乘用车今年市场份额占比达到55.79%,同比去年的55.72%稍微提升;而多功能型MVP份额为4.19%、运动型多用途SUV份额为2.15%、交叉型乘用车份额为1.84%。
广东市场增幅大幅下滑
从区域交易市场看,全国二手车市场发展并不平衡,不同省份间的交易规模差异很大。4月份,广东二手车交易量近9万辆,远远高于第二位的四川,而位于第8、9、10位的云南、陕西、河北,交易量仅为广东省的1/8左右。
而据广东省汽车流通协会对全省近百家二手车流通企业上报数据,结合全省重点地区二手车过户数量,综合得出的数据,今年前3月份,广东省二手乘用车的交易量为12.85万辆,同比增长11.67%,交易金额61.56亿元,同比增长11.7%,而相比2011年一季度的交易量同比增长率为30.48%,增速大幅减缓。
其中,二手客车交易量为2.43万辆,同比增长17.58%;二手货车交易量为3.68万辆,同比增长15.72%;相比2011年一季度二手客车以及货车的同比增长率分别为12.44%、12.17%,今年一季度二手商用车交易量保持增速并有小幅上升。而二手摩托车的交易量为9721辆,同比增长-2.39%,与去年同期相比大幅下滑。
广州一季度出现负增长
据广东省汽车流通协会一季度数据,在全省增幅下滑的情况下,首季度各个重点市场的发展也不一致。
其中,深圳依然是广东二手车交易量最大的地区,二手机动车交易量为5.05万辆,同比增长11.61%,与全省增幅持平。广州虽然依旧占据第二位,但是情况并不乐观,一季度交易量为3.73万辆,同比增长为-4.36%,是二手车交易量排名前十地区中唯一一个同比负增长的地区。第三位的佛山保持稳定增幅,交易量为2.31万辆,同比增长10.79%。第四位是东莞,二手机动车交易量为2.12万辆,同比增长29.31%,实现了较大的增幅。第五位的中山增长缓慢,一季度二手机动车交易量为1.96万辆,同比增长仅为3.98%。
在二手乘用车方面,各重点地区的情况又有所不同。深圳、广州依然排在前两位,同比增长为18.33%和-4.64%。而东莞的二手乘用车交易量排在全省第三名,同比增长20.29%。第四、第五位是佛山和中山地区,同比增长分别为8.05%、25.32%。
分析指出,由于广州二手车的车源以及流向是以省内为主,特别是珠三角地区,而随着“国IV标准”在各地的推进,更多的省内城市从今年开始实行“国IV标准”,使得广州的部分未达标的二手车无法转籍流向外地,因此今年第一季度广州地区的二手车交易出现了负增长。
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